國之重器，造福人民。作為當今世界最大的水利樞紐工程，三峽工程大幅提升了長江中下游防洪能力；迄今已累計發(fā)電超過一萬一千億千瓦時，輸電范圍覆蓋半個中國；顯著改善了長江通航條件。三峽夢圓的背后，是一段軍民聯(lián)合奮戰(zhàn)的壯闊歷程。

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“國之重器”背后的綠色方陣

——軍民合力建設(shè)保護三峽工程紀事

■解放軍報記者　郭　晨　通訊員　吳以瑞　朱　勇

“三峽工程是國之重器，是靠勞動者的辛勤勞動自力更生創(chuàng)造出來的，看了以后非常振奮。三峽工程的成功建成和運轉(zhuǎn)，使多少代中國人開發(fā)和利用三峽資源的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，成為改革開放以來我國發(fā)展的重要標志?！?月下旬，習主席在考察三峽壩區(qū)時飽含深情的話語，久久回蕩在大江南北，讓無數(shù)“三峽人”倍感榮光。

國之重器，造福人民。作為當今世界最大的水利樞紐工程，三峽工程大幅提升了長江中下游防洪能力；迄今已累計發(fā)電超過一萬一千億千瓦時，輸電范圍覆蓋半個中國；顯著改善了長江通航條件。

三峽夢圓的背后，是一段軍民聯(lián)合奮戰(zhàn)的壯闊歷程。

建設(shè)

“那時候就是夜以繼日干，一心要把工程早日建好”

1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過關(guān)于興建長江三峽工程的決議，開啟了三峽工程的建設(shè)征程。1994年12月14日，長江三峽工程正式開工。

肩負著黨和人民的重托，一支支建設(shè)隊伍匯聚湖北宜昌，沉寂已久的峽江兩岸頓時喧騰起來。

“三峽水利樞紐工程主要由大壩、水電站、通航建筑物等組成，工程規(guī)模之大、技術(shù)之復(fù)雜，堪稱世界之最?！币瞬姺謪^(qū)領(lǐng)導(dǎo)介紹，當年，軍分區(qū)聯(lián)合葛洲壩集團等主體建設(shè)單位在各級成立民兵組織，動員近萬名民兵廣泛開展勞動競賽和任務(wù)會戰(zhàn)，攻堅克難推進工程建設(shè)。

走進位于大壩右岸的三峽截流紀念園，一輛輛巨大的裝卸車等大型施工機械，把記憶拉回到當年火熱的建設(shè)場景?！斑@些是保留下來的實物，曾經(jīng)都被冠以‘民兵號’?！备鹬迚渭瘓F宜昌基地管理局黨委書記鐘振清告訴記者，在當年的建設(shè)工地上，到處飄揚著民兵突擊隊、民兵工程、民兵號機車的鮮艷旗幟。

1997年11月8日，數(shù)千民兵歷經(jīng)一年多的艱苦奮戰(zhàn)，成功將左右兩道戧堤連接在一起，打贏了大江截流這場“世紀之戰(zhàn)”。1998年，某民兵團緊抓快干6個月，搶在汛前安全封閉防滲墻，保證了大壩基坑如期開挖澆筑。一個個難關(guān)在民兵的努力下被攻克?！澳菚r候就是夜以繼日干，一心要把工程早日建好?！碑斈甑拿癖嚅L、葛洲壩集團退休職工周光成說。

世紀工程，質(zhì)量第一。各級民兵在建設(shè)中積極開展科技攻關(guān)和技術(shù)革新活動，先后獲得14項國家科技進步獎，發(fā)明700多項專利，創(chuàng)造數(shù)十項世界紀錄和“三峽第一爆”“深水土石圍堰施工”等諸多創(chuàng)舉。

從大壩左岸的壇子嶺上俯瞰，三峽船閘通道就像從山體中切割出來一般壯觀。“這是當今世界水頭最高、規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜、級數(shù)最多的雙線五級船閘。”從武警水電部隊轉(zhuǎn)業(yè)的三峽集團三峽樞紐保衛(wèi)部副主任胡國憲告訴記者，24年前，武警水電官兵在這里打響了工程建設(shè)第一炮，先后完成雙線五級船閘建設(shè)、大江截流、電源電站施工等重大任務(wù)。

在船閘建設(shè)中，官兵連續(xù)奮戰(zhàn)20個月，搬走了18座山頭，開挖土石4200多萬方，攻克了高邊坡錨固、深直立墻開挖、世界最大“人字門”安裝等多項世界技術(shù)難題，創(chuàng)造了水電工程史上的奇跡。

原武警交通二總隊某支隊官兵1993年進駐壩區(qū)后，圓滿完成三峽專用公路保通、大壩升船機坡面防護工程、廠區(qū)道路建設(shè)、場坪施工等重大任務(wù)，為三峽工程的順利推進提供了有力保障。

十余載艱苦奮戰(zhàn)，筑就舉世奇觀。在大壩建成的那一天，現(xiàn)場軍民歡聲雷動，他們4000多個日夜的辛勤付出，造就了一座雄跨大江兩岸的偉大工程。