28日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的FTC-2000G飛機(jī)在貴州安順成功首飛。FTC-2000G飛機(jī)是一款多用途飛機(jī)，兼具教練機(jī)和作戰(zhàn)飛機(jī)的能力，它的首飛也標(biāo)志著我國(guó)在高級(jí)教練機(jī)和多用途飛機(jī)研制領(lǐng)域取得新突破。自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 28日上午10點(diǎn)48分，F(xiàn)TC-2000G飛機(jī)順利起飛，在空中飛行了近30分鐘后平穩(wěn)降落在跑道上。

△FTC-2000G飛機(jī)起飛過(guò)程

△FTC-2000G飛機(jī)降落過(guò)程

FTC-2000G飛機(jī)是一型由我國(guó)自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多用途飛機(jī)。它的實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比高，不僅具備夜視夜戰(zhàn)功能，還有很強(qiáng)的擴(kuò)展性。通過(guò)加裝相關(guān)任務(wù)設(shè)備或吊艙，就可以用來(lái)執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)等任務(wù)。在完成首飛之后，F(xiàn)TC-2000G飛機(jī)接下來(lái)還要進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目的試飛工作。

航空工業(yè)貴飛FTC-2000G飛機(jī)總指揮 王文飛：預(yù)計(jì)不到半年時(shí)間，試飛就可以完成，交給用戶使用。

一機(jī)多能自主可控 性能接近世界主流三代機(jī)作為一款多用途的飛機(jī)，F(xiàn)TC-2000G有著攻擊機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)的多重身份，可以說(shuō)是一機(jī)多能。其整體性能也接近當(dāng)今世界主流的第三代戰(zhàn)斗機(jī)的水平。 FTC-2000G飛機(jī)采用的是串聯(lián)的雙座布局，可以坐兩名飛行員。該設(shè)計(jì)不僅可以搭乘學(xué)員和教員作為教練機(jī)使用，還能夠執(zhí)行比較復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)。此外，該款飛機(jī)比較側(cè)重飛機(jī)的作戰(zhàn)能力。作為攻擊機(jī)，它的作戰(zhàn)半徑大、突防能力強(qiáng)，能夠執(zhí)行近距空中支援、縱深打擊等空地作戰(zhàn)任務(wù)；作為戰(zhàn)斗機(jī)，它具有很好的機(jī)動(dòng)性，可以執(zhí)行空中格斗、戰(zhàn)斗護(hù)航、空中巡邏等空空作戰(zhàn)任務(wù)。

△圖片：視覺(jué)中國(guó)

載彈量三噸，七個(gè)掛點(diǎn)，是該款飛機(jī)非常大的一個(gè)亮點(diǎn)。除此之外，它在低速飛行上也具有明顯優(yōu)勢(shì)。總指揮王文飛表示，飛機(jī)飛得越慢，越便于瞄準(zhǔn)、打擊地面目標(biāo)，飛機(jī)的小速能達(dá)到180公里/時(shí)，已經(jīng)非常慢了。飛機(jī)綜合改進(jìn)以后，可以換裝能夠探測(cè)60公里的中距雷達(dá)，整個(gè)空戰(zhàn)性能會(huì)得到很大提升。作為教練機(jī)使用時(shí)，F(xiàn)TC-2000G是一款高級(jí)教練機(jī)。一般情況，飛行員在該款飛機(jī)訓(xùn)練一段時(shí)間后，就可以直接駕駛?cè)鷻C(jī)和四代機(jī)。不僅如此，作為一型國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，未來(lái)還可以將雙座艙改為單座艙，從而在飛行距離和航時(shí)方面得到進(jìn)一步提升。

△圖片：視覺(jué)中國(guó)

飛機(jī)多項(xiàng)改進(jìn) 大幅提升整體性能為了能夠進(jìn)一步提升飛機(jī)的性能，滿足市場(chǎng)的需求，F(xiàn)TC-2000G飛機(jī)進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)。對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，與空氣摩擦越小，飛機(jī)速度就能越快，性能也就越好。因此，設(shè)計(jì)師在外型上下了很大功夫。

FTC-2000G飛機(jī)總設(shè)計(jì)師 胡建興：

改進(jìn)外型能夠減少空氣和飛機(jī)之間摩擦力，提高飛機(jī)的高速性能，也可以減少燃油消耗。僅僅在減小空氣阻力一方面，飛機(jī)就有30多處改進(jìn)。比如充壓進(jìn)氣口的形狀，做完修形后，既能保證進(jìn)氣量足夠大，又能減小外觀的阻力，最后達(dá)到充分的總體減阻效果。此外，為了進(jìn)一步增加飛機(jī)起飛時(shí)候的升力，F(xiàn)TC-2000G飛機(jī)的后緣襟翼被設(shè)計(jì)成聯(lián)動(dòng)形式，活動(dòng)傾角可以達(dá)到45°，縮短了起飛所需要的距離。

△圖片：視覺(jué)中國(guó)

據(jù)FTC-2000G飛機(jī)總設(shè)計(jì)師胡建興介紹，這種設(shè)計(jì)使機(jī)翼表面變得光順，從而產(chǎn)生很大的升力。飛行員能有很明顯的感覺(jué)，飛機(jī)起飛滑跑距離明顯變短，上升速率明顯加快。 FTC-2000G飛機(jī)總指揮王文飛表示，用7個(gè)月的時(shí)間完成FTC-2000G飛機(jī)的總體方案評(píng)審、總裝和試飛，也創(chuàng)造了新機(jī)研制的奇跡。