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海上駕駛軍艦VS路上開(kāi)車,你覺(jué)得哪個(gè)更容易?

來(lái)源:中國(guó)軍網(wǎng)作者:朱俊瑋責(zé)任編輯:柳晨
2017-10-05 12:16

應(yīng)急理論課開(kāi)始了。帕維爾和安娜跟隨教官來(lái)到應(yīng)急方向控制室。如果出現(xiàn)故障,舵手就要從這里控制艦船的航向。

應(yīng)急方向控制室內(nèi)有很多操縱桿,舵手要根據(jù)艦長(zhǎng)的命令,控制艦船左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。

理論課程結(jié)束,終于進(jìn)入實(shí)踐訓(xùn)練階段了。帕維爾接受舵手訓(xùn)練,安娜接受領(lǐng)航員助手訓(xùn)練。

安娜師從領(lǐng)航組組長(zhǎng)弗拉基米爾。領(lǐng)航員的任務(wù)是確定航向,確保航海安全,向艦長(zhǎng)提出建議。

從領(lǐng)航屏幕上可以看到軍艦航行的具體參數(shù)。

帕維爾向值班軍官報(bào)告航行情況,說(shuō)了一堆“羅盤讀數(shù)”、“磁方位角”等外行聽(tīng)不懂的術(shù)語(yǔ)。

安娜也感嘆道,有很多詞她根本就不懂是什么意思。領(lǐng)航員告訴她,對(duì)艦橋說(shuō)話時(shí),要說(shuō)“艦橋,CP-1”。至于這個(gè)“CP-1”是什么意思,她就一頭霧水了。

軍艦準(zhǔn)備進(jìn)港了,所以一定要調(diào)整好航向。領(lǐng)航員和舵手密切配合,領(lǐng)航員告知舵手精確的方位參數(shù),舵手在準(zhǔn)確的時(shí)間對(duì)航向作出相應(yīng)的調(diào)整。

軍艦開(kāi)始調(diào)整航向,船一傾斜,本已暈船的安娜就更受不了了。她問(wèn)領(lǐng)航組組長(zhǎng):“你們難道就不會(huì)暈船嗎?”組長(zhǎng)微微一笑:“我們都不暈?。 ?/p>

她只好向組長(zhǎng)請(qǐng)假,到一邊歇著去了。暈船的滋味實(shí)在是太難受了!

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