關(guān)鍵時(shí)刻，“真金”就要禁得起火煉

早上剛剛忙完放飛的老金叼著一根草原上的沙蔥，坐在機(jī)庫里的馬札上，愜意地看著在天呼嘯的戰(zhàn)鷹。

前一晚，為了排除一個(gè)故障，老金一直忙活到凌晨3點(diǎn)鐘，叼沙蔥只是想借著那股子辛辣的味道給自己提提神。為了保障好這次任務(wù)，近半月來，老金就沒睡上一個(gè)囫圇覺。

其實(shí)，有一種情況，提神提得更快。

“976機(jī)組準(zhǔn)備接飛機(jī)！”廣播里的一句話讓老金“騰”地一下從馬扎上蹦了起來。“976”正是他負(fù)責(zé)的飛機(jī)機(jī)號(hào)。

干機(jī)務(wù)的都知道，在飛行過程中飛機(jī)出現(xiàn)的故障大部分都是機(jī)械和航電方面的事情。作為航電師的老金對(duì)這點(diǎn)更是非常了解。本來犯困的他，此時(shí)提著工具箱就沖了出去。

“航向角不準(zhǔn)，小指4、5度?！惫黄淙?，飛行員下來后如此告訴老金。磁航向傳感器發(fā)生了故障，需要立即更換！有著多年工作經(jīng)驗(yàn)的老金一眼就找到了問題所在，二話不說直接拿著工具鉆進(jìn)了設(shè)備艙。

如果是冬天還好一些，可是炎炎夏日，外界氣溫高達(dá)42℃，飛機(jī)剛剛落地，發(fā)動(dòng)機(jī)飛行產(chǎn)生的熱量還沒有徹底散去，整個(gè)設(shè)備艙的溫度在60℃以上。

為了不影響下半場(chǎng)的飛行，只能直接進(jìn)艙維修，這樣的高溫?zé)o疑就是在給老金洗桑拿。一進(jìn)設(shè)備艙，一股熱浪襲來，汗水瞬間浸透了工作服，感覺呼吸都不是很通暢。老金猛地抹了一把臉，然后一手拿著照明工具，一手更換起了配件。

40多分鐘后，一陣微風(fēng)吹過，剛從設(shè)備艙里出來的老金不由地打了個(gè)冷顫。接過機(jī)械員手中遞過來的礦泉水，老金一頓“牛飲”。望著空空的水瓶，憨厚的他來了一句：還有嗎？

每每談起這件事情，大家伙兒都感覺老金太拼了。老金卻咧著嘴“嘿嘿”一笑：關(guān)鍵時(shí)刻就要頂?shù)蒙希?0℃算啥？真金不怕火煉，60℃也就算是蒸個(gè)桑拿！