爬出泥坑時(shí)，由于長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受航油腐蝕，張森森的胳臂和小腿都紅通通的。

雖然處置好了漏油點(diǎn)，可他們的任務(wù)卻并沒(méi)有結(jié)束。

來(lái)不及喘口氣，張森森又開(kāi)始著手油料回收。每一滴油都是部隊(duì)的財(cái)產(chǎn)，就這么舍棄了不僅造成浪費(fèi)，還會(huì)對(duì)莊稼造成損傷，對(duì)環(huán)境造成污染。

過(guò)濾、汲油、輸送……張森森使勁兒轉(zhuǎn)動(dòng)著手搖泵，地表的油一點(diǎn)點(diǎn)地流向儲(chǔ)油桶，不多一會(huì)兒，便灌滿了兩大桶。

這一招是他自己摸索出來(lái)的。當(dāng)年到司泵班沒(méi)多久，繁重而枯燥的巡線任務(wù)就讓張森森打起了退堂鼓。當(dāng)時(shí)老班長(zhǎng)王勇的一句話點(diǎn)醒了他：光榮在于平淡，艱巨在于漫長(zhǎng)，成功的路都是一步一個(gè)腳印走出來(lái)的。

是啊，巡線任務(wù)雖然繁重，可事關(guān)管線安全；崗位雖然枯燥，可影響飛機(jī)升空。自己的過(guò)的每一天、走的每一步，不都是在為“戰(zhàn)鷹”鋪就飛天路么？想到這里，張森森的心里豁然開(kāi)朗。

從那以后，他就像換了一個(gè)人，不僅主動(dòng)要求巡線，還“發(fā)瘋”似的拼命學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)室里有他，訓(xùn)練場(chǎng)上有他，巡線路上有他，而且是來(lái)得最早、走得最晚。不到半年，他蒙著眼，光憑嗅覺(jué)就能分辨出48種航空附油，對(duì)油料輸轉(zhuǎn)流程、儲(chǔ)存技術(shù)要求都是“一口清”，對(duì)收發(fā)管線上的200多個(gè)閥門都是“一摸準(zhǔn)”，成為班里的技術(shù)骨干。

在日復(fù)一日的巡線中，他也慢慢摸索出一些經(jīng)驗(yàn)，不僅繪制了專門的巡查路線圖，標(biāo)注了52處容易出現(xiàn)滲油漏油的重點(diǎn)區(qū)域，還總結(jié)出了“三看、三聞”的巡線口訣，以及雨雪天查漏法、快速堵漏法、徹底回收法等18項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)方法。三等功、“優(yōu)秀士官”“節(jié)油先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)也紛至沓來(lái)。

“走，找老鄉(xiāng)商量商量，看看受損的玉米怎么補(bǔ)償！”來(lái)不及清洗泥污，張森森一招手，帶著戰(zhàn)友向不遠(yuǎn)處的村落走去……