一張旅客拍攝于青藏鐵路的軍人敬禮圖走紅網(wǎng)絡(luò)。資料圖

如果你曾乘坐火車途經(jīng)青藏線，是否曾遇見一抹“軍綠”？在荒蕪的高原上，孑立一人，在每一列火車經(jīng)過時(shí)保持著敬軍禮的姿勢(shì)如同雕塑。幾年前，就曾有一張旅客隨手拍下照片走紅網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)網(wǎng)友“淚崩”。帶著感動(dòng)與好奇，當(dāng)記者深入可可西里腹地，探訪武警部隊(duì)海拔最高的固定執(zhí)勤目標(biāo)哨位時(shí)，竟與真相不期而遇。

“那是我們中隊(duì)的一個(gè)兵正在執(zhí)勤任務(wù)，當(dāng)時(shí)我們也不知道會(huì)被拍下來(lái)放到網(wǎng)上去。后來(lái)是支隊(duì)在網(wǎng)上看到了照片并通知的我們?！蔽渚嗪Ｊ】傟?duì)二支隊(duì)十七中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊富祥告訴記者，“敬禮照片走紅之后，讓我們的官兵對(duì)于自己的使命有了更深的認(rèn)同。”

擔(dān)負(fù)青藏鐵路昆侖山隧道守護(hù)任務(wù)的武警青海省總隊(duì)二支隊(duì)十七中隊(duì)，位于可可西里無(wú)人區(qū)。兩個(gè)哨位海拔分別為4868米、4772米，是武警部隊(duì)海拔最高的兩個(gè)固定執(zhí)勤目標(biāo)哨位，被譽(yù)為“云端哨卡”。部隊(duì)駐地氣候惡劣、高寒缺氧，年平均氣溫零下10攝氏度、最低氣溫零下42攝氏度，空氣含氧量不足內(nèi)地的一半，有“地球第三極、生命禁區(qū)”之稱。

記者了解到，自2006年7月上勤11年來(lái)，官兵有效排除鐵道險(xiǎn)情367起、無(wú)人區(qū)巡邏12萬(wàn)多公里、熱心救助群眾1363人（次），精心守護(hù)了11萬(wàn)余趟列車平安穿行。

一個(gè)孤獨(dú)且?guī)洑獾纳碛?

“我們有室內(nèi)哨，也有任務(wù)所需時(shí)的室外哨?！睏罡幌楦嬖V記者，官兵向列車敬禮，并不是硬性規(guī)定，但是，這已經(jīng)成為多年來(lái)，官兵們?cè)诨氖徃咴系囊环N情感寄托。

楊富祥介紹，青藏線火車在經(jīng)過三岔河、沱沱河，包括昆侖山等隧道時(shí)，會(huì)鳴笛向哨位上的武警們致意。在不持槍的情況下，官兵們會(huì)回以敬禮；若持槍，回以注目禮?！爸嘘?duì)守護(hù)天路11年了，護(hù)衛(wèi)這么多列車平安通過，大家非常有成就感，戰(zhàn)士們看到火車，也都比較激動(dòng)、高興！因?yàn)槠綍r(shí)在高原上，基本沒有人煙。”楊富祥說，“鳴完笛，有時(shí)候，司機(jī)還會(huì)向我們揮手。”

青藏鐵路自2006年開通以來(lái)，承擔(dān)著75%進(jìn)出藏旅客和物資的運(yùn)輸保障任務(wù)，拉動(dòng)青海、西藏GDP總量年增長(zhǎng)10％以上，成為青海、西藏兩省區(qū)人民走向團(tuán)結(jié)、幸福、和諧和實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的“金橋”，被譽(yù)為青藏高原人民的生命線、幸福線、團(tuán)結(jié)線、經(jīng)濟(jì)線、生態(tài)線。

武警青海省總隊(duì)二支隊(duì)十七中隊(duì)官兵執(zhí)勤站崗，護(hù)衛(wèi)列車安全通行。

列車司機(jī)與天路守護(hù)者之間的無(wú)聲互動(dòng)，是默契，是感激，也是堅(jiān)守信念的相互鼓勵(lì)。

當(dāng)年被拍下照片的那名戰(zhàn)士，而今已經(jīng)退伍離開昆侖山。但是向火車敬禮依舊是戰(zhàn)友們的一個(gè)習(xí)慣。經(jīng)過青藏線的人們，時(shí)常能夠看見，護(hù)衛(wèi)列車通過的那個(gè)孤獨(dú)且?guī)洑獾纳碛埃?