綜述：“一帶一路”開啟中哈合作新階段

新華社記者周良

５年來，“一帶一路”建設(shè)給發(fā)展勢頭良好的中國與哈薩克斯坦關(guān)系帶來更強勁動力。中哈開展全方位合作并取得一系列成果，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補和互利共贏，給兩國和兩國民眾帶來了實實在在的好處。

互聯(lián)互通卓有成效

２０１４年，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出“光明之路”新經(jīng)濟政策，力圖改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，讓哈方貨物獲得更多出口通道，從而把哈打造成歐亞大陸的重要過境運輸國，而這正與“一帶一路”倡議相契合。

在“一帶一路”與“光明之路”實現(xiàn)對接的大背景下，中哈近年來在互聯(lián)互通領(lǐng)域積極開展合作。目前，中哈已開通５對常年對開口岸、５條油氣跨境運輸管道、２條跨境鐵路干線和１個國際邊境合作中心。與此同時，隨著近年來一系列過境哈薩克斯坦的中歐班列相繼開通，哈逐漸從內(nèi)陸國家變成亞歐大陸上重要的過境運輸樞紐之一。據(jù)哈方估算，到２０２０年，哈方每年可獲得４０億美元的過境運輸收入。

目前，連接中國西部與西歐的公路建設(shè)已接近尾聲，哈境內(nèi)路段建設(shè)已全部完工。隨著中哈交通更加便利，兩國間的貨物運輸量以及中歐過境哈薩克斯坦的貨物運輸量不斷增長。據(jù)哈方統(tǒng)計，今年上半年中國運往歐洲并過境哈方的貨物運輸量同比增長３８％，而歐洲運往中國并過境哈方的貨物運輸量同比增長５５％。

分析人士指出，“一帶一路”為中哈在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作提供了重要契機。作為“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，中哈實施互聯(lián)互通合作，有助于加速實現(xiàn)哈基礎(chǔ)設(shè)施升級換代，充分發(fā)揮其地處歐亞大陸心臟地帶的過境通道優(yōu)勢。

產(chǎn)能合作穩(wěn)步推進

哈薩克斯坦資源豐富，但經(jīng)濟結(jié)構(gòu)相對單一。為助力哈經(jīng)濟多元化發(fā)展，中哈在“一帶一路”框架下積極推進產(chǎn)能合作。

目前，中哈確定了金額超過２６０億美元的５１個產(chǎn)能合作項目清單，涉及化工、汽車、冶金、農(nóng)業(yè)等諸多領(lǐng)域。為推進產(chǎn)能合作，兩國成立了２０億美元的產(chǎn)能合作基金，項目總金額近１２０億美元的１７個產(chǎn)能合作項目已經(jīng)或即將啟動。中哈產(chǎn)能合作為哈薩克斯坦創(chuàng)造了多個第一：第一家電解鋁廠、第一座大型水電站……

哈媒體指出，產(chǎn)能合作正在幫助哈方大幅提升工業(yè)制造能力，填補了之前的很多空白。這些項目投產(chǎn)后，將為哈方節(jié)省大量外匯并創(chuàng)造許多就業(yè)崗位，培養(yǎng)高素質(zhì)人才。哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫認為，產(chǎn)能合作項目的成功實施不僅有助于哈發(fā)展，還將帶動整個地區(qū)的繁榮。

多領(lǐng)域合作亮點紛呈

隨著中哈全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷深入，兩國在多領(lǐng)域的合作正全面鋪開且亮點紛呈。

哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)資源豐富，但由于人口少、國內(nèi)市場狹小，農(nóng)業(yè)發(fā)展相對滯后。在“一帶一路”建設(shè)的大背景下，中哈農(nóng)業(yè)合作近年來進入快車道，兩國在種植、養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)業(yè)技術(shù)和物流運輸?shù)阮I(lǐng)域的合作不斷加強。來自哈方的面粉、植物油、休閑食品擺上中國百姓餐桌。

根據(jù)中哈合作規(guī)劃，兩國還將擴大除傳統(tǒng)能源領(lǐng)域合作之外的工程機械、汽車產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的合作規(guī)模；推進輕工業(yè)、食品業(yè)以及建材領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作，并加強紡織工業(yè)現(xiàn)代化合作；兩國金融領(lǐng)域合作同樣快速發(fā)展，中方正積極參與阿斯塔納金融中心建設(shè)。未來，將有越來越多的中國企業(yè)赴哈投資興業(yè)。

與此同時，兩國在人文領(lǐng)域的合作也越來越密切，合作內(nèi)容不斷豐富。哈薩克斯坦已開設(shè)多所孔子學(xué)院和孔子課堂，兩國互派留學(xué)生人數(shù)不斷增加。

目前，中哈互聯(lián)互通水平不斷提高，產(chǎn)能合作方興未艾，人文交流蓬勃發(fā)展，共建“一帶一路”已進入深入融合、相互促進的新階段。（新華社阿斯塔納９月５日電）