新華社上海9月10日電（記者劉詩平、張建松）命名為“雪龍2”號(hào)的我國首艘自主建造極地科學(xué)考察破冰船10日在上海下水，這意味著我國極地考察現(xiàn)場保障和支撐能力取得新突破。

“雪龍2”號(hào)建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實(shí)施，中國船舶工業(yè)集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計(jì)、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造，是一艘滿足無限航區(qū)要求、具備全球航行能力，能夠在極區(qū)大洋安全航行、具備國際先進(jìn)水平的極地科學(xué)考察破冰船。

“雪龍2”號(hào)長122.5米，寬22.3米，吃水7.85米，吃水排水量約13990噸，航速12節(jié)至15節(jié)，續(xù)航力2萬海里，自持力60天，載員90人，能以2節(jié)至3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行。

“雪龍2”號(hào)融合了國際新一代極地科考破冰船的技術(shù)、功能需求和綠色環(huán)保理念，采用國際先進(jìn)的船艏和船艉雙向破冰船型設(shè)計(jì)，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊，船舶機(jī)動(dòng)能力大幅提升。

2016年12月20日，“雪龍2”號(hào)在江南造船集團(tuán)的切割車間進(jìn)行首塊鋼材點(diǎn)火切割。此次下水后，“雪龍2”號(hào)還將進(jìn)行系泊試驗(yàn)和內(nèi)部裝修等。根據(jù)建造計(jì)劃，“雪龍2”號(hào)將于2019年上半年交付使用，執(zhí)行我國極地考察任務(wù)。裝備了國際先進(jìn)海洋調(diào)查和觀測(cè)設(shè)備的“雪龍2”號(hào)，將是我國開展極地海洋環(huán)境與資源研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。