編者按

空軍殲-10女飛行員余旭12日在飛行訓練中不幸犧牲，年僅30歲。一時間，震驚、哀痛、惋惜……然而就在紀念與致敬的追思聲中，也有一些人從另一個角度發(fā)出疑問甚至是質疑：女性是不是不該走進飛行員這個行列？女性駕駛作戰(zhàn)飛機、參加飛行表演有多少必要性和可行性？

余旭犧牲的11月12日，正值人民空軍成立67周年，空軍在航空博物館隆重舉行向英雄紀念墻敬獻花籃儀式，記者專程采訪了共和國第三批女飛行員、原空軍指揮學院副院長、特級飛行員劉曉連少將。對這位與共和國同齡、與空軍同齡的女飛行員將軍的采訪，或許正好可以回答那些關于女性該不該走進飛行員行列的疑問。

飛行，從來都是勇敢者的事業(yè)。作為飛行員，明天和危險不知道哪個會先來。劉曉連少將親身經(jīng)歷的死亡飛行5分鐘就是最真實的寫照

1982年9月20日上午，剛剛圓滿完成轉場任務的劉曉連機組，準備駕駛安－26運輸機從張家口機場返回部隊。

當日晴空萬里，陽光刺目，飛機爬升到700米高度時，她突然發(fā)現(xiàn)正前方一架乳白色的高空高速殲擊機正迎頭飛來。此時，緊急規(guī)避已然來不及，在她看見殲擊機后的0.2秒的時間內(nèi)，兩機在700米的空中相撞！她和機上所有人一樣瞬間被震昏過去。

等到再次清醒，她發(fā)現(xiàn)飛機正向左側下墜，座艙內(nèi)煙霧彌漫，飛機已嚴重損傷，座艙里的儀表除氣壓高度表外，其他儀表全部失靈?？盏芈?lián)絡中斷，發(fā)動機油門桿失效。機組人員忍著劇烈的傷痛，立即各就各位，采取一系列措施配合她控制飛機，尋找機場降落。她咬緊牙關、忍著疼痛，緊緊握著操縱桿，根據(jù)對附近機場位置的記憶找到了跑道。但由于機身嚴重變形，主起落架無法放下來，在跑道正常降落已無可能。考慮到飛機越來越難控制，飛機上還有4噸多油料，跑道邊停放著十幾架飛機，機場附近還有廠房、村莊，一旦機身起火爆炸，后果將不堪設想。

她果斷下達了草地迫降的指令。可是當飛機在草地滑行時，新的情況發(fā)生了，這架飛機以每小時100多公里的速度向左偏移往跑道上斜插，跑道上停著6架飛機，飛機上還有飛行員！速度太快，他們沒有任何能躲開的時間。為了避免飛機相撞，她無懼自己雙腿被撞斷的可能，從座位上站起來，用盡平生力氣蹬住右舵，同時一下把操縱桿前推到底，讓機頭栽進草地里，以阻止飛機前進。幾乎在電光石火之間，飛機終于頑強地、奇跡般地停了下來。

一場令人不敢想象的事故避免了。這一次，她與死神擦肩而過。從飛機被撞到停下只過了5分鐘，此時她的胳膊、胸部、腿部多處被撞傷，特別是腰椎嚴重錯位。