駕駛繳獲的飛機(jī)飛越敵占區(qū)

飛行，的確是馮達(dá)飛烈士生平中濃墨重彩的一個(gè)章節(jié)。他不僅在訓(xùn)練中熟練操縱飛機(jī)，而且曾親自駕駛戰(zhàn)機(jī)穿越敵占區(qū)。

那是1932年4月，第三次反“圍剿”勝利后，紅軍攻克閩南重鎮(zhèn)漳州，繳獲國(guó)民黨軍閥張貞的兩架飛機(jī)，其中一架受損嚴(yán)重不能使用，另外一架為英制阿弗羅616“飛鳥(niǎo)”式教練機(jī)。

據(jù)《追夢(mèng)起航——人民空軍誕生實(shí)錄》一書(shū)記載，繳獲敵機(jī)后，紅一軍團(tuán)軍團(tuán)長(zhǎng)林彪、政委聶榮臻專門(mén)到機(jī)場(chǎng)察看飛機(jī)情況，并將其命名為“馬克思”號(hào)，毛澤東到達(dá)漳州的第3天也前往機(jī)場(chǎng)觀看了這架飛機(jī)。

由于沒(méi)有修理飛機(jī)的技術(shù)人員和飛行人員，紅一軍團(tuán)致電中央軍委，請(qǐng)求速派人到漳州，曾經(jīng)學(xué)過(guò)飛行的馮達(dá)飛奉軍委命令星夜兼程趕赴漳州，在當(dāng)?shù)啬芄で山车膮f(xié)助下終于把飛機(jī)修復(fù)，還特意在兩側(cè)機(jī)翼下畫(huà)了一對(duì)鮮紅的五角星。

飛機(jī)修復(fù)后，馮達(dá)飛奉命將飛機(jī)開(kāi)回蘇區(qū)。沒(méi)有航空炸彈，他就把迫擊炮彈綁起來(lái)掛在炸彈架上，還裝上幾捆傳單。在沒(méi)有導(dǎo)航設(shè)備和飛機(jī)線路圖的情況下，馮達(dá)飛憑借著熟練的駕駛技術(shù)向蘇區(qū)飛去。

當(dāng)飛機(jī)飛越敵占區(qū)時(shí)，敵人以為是自己的飛機(jī)，有的抬頭觀望，有的打旗聯(lián)系。馮達(dá)飛利用敵人的錯(cuò)覺(jué)，扔下迫擊炮彈?！犊谷彰麑ⅠT達(dá)飛》一書(shū)中這樣描述當(dāng)時(shí)的情景：“盡管這些土炸彈威力不大，但那嗡嗡的飛機(jī)聲和隆隆的炮彈聲，把敵人嚇得心驚膽戰(zhàn)……紛紛驚呼：共軍飛機(jī)騷擾，各地嚴(yán)加防范……”

此后，馮達(dá)飛先是隨中央紅軍參加長(zhǎng)征到達(dá)陜北，擔(dān)任抗日軍政大學(xué)第二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，后又被調(diào)到江南抗日前線，歷任新四軍教導(dǎo)總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)兼教育長(zhǎng)、新四軍新二支隊(duì)副司令員等職。1941年，在國(guó)民黨發(fā)動(dòng)的“皖南事變”中，他在突圍時(shí)大腿負(fù)傷，隱蔽在農(nóng)民家里不幸被敵人發(fā)現(xiàn)遭到逮捕，囚禁于上饒集中營(yíng)。

《抗日名將馮達(dá)飛》一書(shū)中記錄了馮達(dá)飛被捕后的堅(jiān)貞不屈。蔣介石得知他是黃埔一期學(xué)生，指使同為黃埔生的國(guó)民黨第三戰(zhàn)區(qū)政治部主任鄧文儀“勸降”，結(jié)果馮達(dá)飛痛快淋漓地說(shuō)：“你們既然曉得我是黃埔軍校畢業(yè)的，可見(jiàn)得我反對(duì)蔣介石并不是盲目的；我到過(guò)蘇聯(lián)，可見(jiàn)得我曉得共產(chǎn)主義是怎么回事。那么還有什么可說(shuō)的呢？”

不僅如此，他還在獄中開(kāi)設(shè)馬列主義講座，被獄友稱為“馮老師”。監(jiān)獄當(dāng)局十分惱怒，為大腿負(fù)傷的馮達(dá)飛戴上兩副鐵鐐。1942年6月，日寇進(jìn)攻浙贛線，馮達(dá)飛在獄中被急于逃命的國(guó)民黨反動(dòng)派殺害，年僅41歲。

1959年，陳毅元帥遇到馮達(dá)飛當(dāng)年的警衛(wèi)員覃恩忠，惋惜地說(shuō)：“馮達(dá)飛是個(gè)人才，多才多藝，文武雙全。”他又說(shuō)，當(dāng)年毛主席得知馮達(dá)飛犧牲的消息時(shí)，連聲嘆息：“人才難得！可惜！可惜！”