中國空軍八一飛行表演隊進行迪拜航展首次檢驗性飛行。

“母親”68歲生日，空軍人有話要對她說……

一直想給空軍的生日寫點東西，作為一名空軍人，就像寫《我的母親》一樣，是一種內(nèi)心的溫暖，是一種情感的必然，也是一種使命的召喚。

11月11日，免不了“網(wǎng)購日”的喧囂，“光棍節(jié)”的調(diào)侃。但毫無疑問的是，這個日子真正的崇高和璀璨在于——68年前的今天，偉大的人民空軍誕生了。

在這個寫滿精彩、充滿快樂的日子里，空軍人因為她而感到驕傲，中國人更因為她增添底氣。

每次唱起《我愛祖國的藍天》，內(nèi)心總是熱血沸騰、激情滿懷，這就是中國空軍人最樸素的情懷。

要問空軍人最愛什么？當然，他們最愛祖國的藍天。

不同的成長

英吉利海峽曾猶如一道天塹，讓擁有強大海軍的英國人無比自信。第一次世界大戰(zhàn)期間，德國對他們的空襲，讓他們第一次有了無力感。

屈辱倒逼改革。1918年4月1日，人類歷史上一支全新的部隊——英國皇家空軍誕生了。

同樣的無力感，在中國人民解放軍身上也曾有過。

在抗日戰(zhàn)爭時期的中國，經(jīng)常有無數(shù)的敵機在天上肆無忌憚地轟炸。

人民空軍的誕生成長，背負著民族的希望。談起空軍，就必須從東北民主聯(lián)軍航空學校說起。

所以說人民空軍的歷史很“特殊”，先有學校，才有空軍。

許多人并不知道，東北老航校建校之初，用的都是日本投降后在東北遺留的航空設備。

為我所用的，還有他們的人。當然，這是用共產(chǎn)黨人的胸懷、膽識和真誠感動并轉化過來的人。

有這么一個故事，當時負責籌建航校的伍修權參謀長，在召見被我軍勸降收編的林彌一郎等日軍航空人員時，注意到林彌一郎不時盯著自己腰間佩戴的勃朗寧手槍。他毅然將從長征路上一直帶在身上的“愛槍”贈予他。用共產(chǎn)黨人的胸懷、膽識和真誠深深感動他。為了空軍的建設，每一個人都甘愿舍棄。

孫子曰：“善攻者，動于九天之上?！?/p>

杜黑說：“空中戰(zhàn)場是決定性戰(zhàn)場。”

在那個年代，創(chuàng)建空軍絕對可以稱之為是具有宏大戰(zhàn)略眼光的抉擇。黨中央決定辦航空學校培養(yǎng)空軍人才，常乾坤、王弼等一批曾在蘇聯(lián)喝過“洋墨水”的同志，從延安出發(fā)，跋山涉水、突破封鎖，三個月后到達東北開始創(chuàng)辦航校。

白山黑水間，一群血氣方剛的年輕人，白手起家，用熱血乃至生命鑄造了中國航空事業(yè)的搖籃。

從東北老航校一路走來，1949年11月11日，中國人民解放軍空軍司令部在北京宣告成立。也是在這一天，中國終于有了一支空中作戰(zhàn)的整體力量。

首任空軍司令員劉亞樓，上任伊始，以世界空軍建軍史上前所未有的建軍規(guī)模與速度，高標準地完成了建軍工作并使之投入實戰(zhàn)的艱巨任務。

一代代空軍人不忘初心、繼續(xù)奮斗，辦成了許多別人想不到的事情，解決了許多西方認為中國人解決不了的問題。

68年后的今天，中國空軍成為了東方乃至世界不可小覷的國防尖刀。