1992年9月21日，中國載人航天工程被批準正式上馬。那一年，鄒雪梅正緊張地籌備高考，一位從事科技行業(yè)的學長到母校的宣講，喚起了她對科技工作者的崇拜。

鄒雪梅心里堅定了一個想法，我要干科技，我要搞航天。

十三年來，同事們都評價她工作敬業(yè)、認真、干練，這與她堅韌要強的性格密不可分。

在她的記憶里，年幼時參加四川資中縣秋季運動會的跳高比賽，身越橫桿的那一瞬，落地姿勢不正，小腿彎折被壓至身下，導(dǎo)致小腿脫臼，可她仍堅持走向跳遠項目賽場，縱身一跳拿下銀牌。十三四歲的年紀，她每次考試都拿下年級第一，恨不得每門功課都是班里最好的。性格就像生活的鏡子，很大程度上能反映出一個人的人生軌跡，有人認為這是一種自我束縛，有的人卻能順勢而上，實現(xiàn)人生價值，正如鄒雪梅。

本科畢業(yè)，她的第一職業(yè)并不是期望中的航天人，而是來到了重慶?！叭绻覜]有考上研究生，我可能就會成為一名數(shù)學教研室的教員”，鄒雪梅向筆者說道。在所有人的眼里，一個女孩子，從事穩(wěn)定、輕松的教師職業(yè)十分幸福，況且家里的親戚都在重慶，如果定居在這里，還能相互照應(yīng)。但鄒雪梅的心里始終對“航天城”這個神秘的地方懷著向往，她清楚地意識到，這不是我想要的生活，于是，她再一次為自己的人生作出重要選擇——北上攻讀研究生。

量變帶來質(zhì)變。神舟八號以來，我國已成功執(zhí)行四次交會對接任務(wù)。看似類型相同，但每一次挑戰(zhàn)都助力飛控人勇攀新的高峰。

2004年，鄒雪梅研究生畢業(yè)，分配到北京航天飛行控制中心總體室工作。如果把飛船比坐一輛車，那么總體人員就像司機和4s店員工，擔負著飛控總體方案設(shè)計、飛行控制實施與協(xié)同以及應(yīng)急飛行控制任務(wù)。

每次革新，都會經(jīng)歷面紅耳赤的智慧碰撞和實際操作的現(xiàn)實考驗。神舟八號與天宮一號完美對接，整個過程只有8分鐘，但鄒雪梅和她的團隊卻為之整整奮斗了4年。

這是我國航天史上的第一次，在此前40多年的時間里，世界上已成功完成了近300次交會對接，失敗的次數(shù)更是數(shù)不勝數(shù)。

接過交會對接總體設(shè)計這個擔子時，擔任總體室副主任的鄒雪梅感受到了很大的壓力。從一個目標到兩個目標，雖然過去執(zhí)行任務(wù)有很多成熟的方案，但現(xiàn)有飛控任務(wù)模式已然不能夠適應(yīng)兩個目標飛行器協(xié)同控制的要求。在論證飛控平臺模式時，她創(chuàng)造性提出要采用協(xié)同系統(tǒng)，達到控制兩個目標飛行器系統(tǒng)既相互獨立又彼此結(jié)合的效果，引起了在場同志的激烈爭論，會議室里拍桌聲音此起彼伏。

一套完善的飛控任務(wù)模式，不僅能夠適應(yīng)交會對接任務(wù)，更能為空間站建立打下扎實基礎(chǔ)。作為飛控中心第二代軟件任務(wù)總體組組長，她和總體論證組的同志連續(xù)奮戰(zhàn)了幾個星期，僅方案就寫了8版。從“紙上談兵”到實戰(zhàn)檢驗，正是對方案嚴謹?shù)脑O(shè)計，對計劃科學的論證，對細節(jié)精細的追求，才確保了任務(wù)圓滿成功。

從無人交會對接到載人交會對接，我國成為世界上第三個完全掌握交會對接技術(shù)的國家，先后完成了四次交會對接任務(wù)。如今，我國第一艘貨運飛船天舟一號與天宮二號動態(tài)交會對接過程，是擺在飛控人面前的全新挑戰(zhàn)。

白紙潑墨，最難的依舊是工作模式的創(chuàng)新。

天宮二號與神舟十一號載人飛行任務(wù)是飛控人經(jīng)歷的第一個中長周期任務(wù)，長時間、不間斷地執(zhí)行任務(wù)，造成人困馬乏的局面。此次，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室將完成三次“牽手”，同時還將開展推進劑在軌補加、貨船控組合體和快速交會對接等一系列飛行試驗和空間應(yīng)用工作，任務(wù)周期更長，實施難度加大，飛控人的耐力、毅力將面臨更大的考驗！

前腳剛結(jié)束神舟任務(wù)，鄒雪梅稍作調(diào)整，主動請纓加入天舟一號型號團隊?？偨Y(jié)了歷次任務(wù)的經(jīng)驗教訓，她帶領(lǐng)團隊，積極適應(yīng)分布式與集中式結(jié)合的飛控模式，著重關(guān)注推進劑補加，基于交會對接的協(xié)同飛控技術(shù)，并結(jié)合天舟一號與天宮二號動態(tài)對接的實際，將關(guān)鍵時間設(shè)置特征點，確保整個飛控過程在一定框架下實施動態(tài)調(diào)整，解決了動態(tài)交會對接帶來的時間不定、狀態(tài)不定等問題，保證了飛控工作的準確性。

從“神舟”到“天舟”，鄒雪梅和她的創(chuàng)新團隊時常想，二十五年時間，中國人實現(xiàn)了載人發(fā)射、太空漫步、交會對接、空間實驗室建立……只有創(chuàng)新的腳步不停止，科技才能永遠進步。

以剛克剛。不得否認的是，選擇了飛控工作就選擇了“高壓環(huán)境”。如何能讓自己樂在其中？我唯一崇拜的，是用知識改變世界的人。

成功的輝煌令人矚目，但背后的艱辛卻很少為人知曉。

“女漢子”鄒雪梅對自己的“壓榨”，讓很多男同志都自愧不如。2011年初的某次無線聯(lián)試，鄒雪梅帶領(lǐng)同事們僅用1個月的時間準備了1個月的聯(lián)調(diào)工作，加班撰寫了40多份程序?？傮w室的同志用“脈沖式睡覺”來形容那段“黑暗”的日子，早上八點上班進行當天的聯(lián)調(diào)，結(jié)束后總結(jié)、準備明天的聯(lián)調(diào)，期間還需要不斷完善程序預(yù)案，每天夜里過兩點了才收工。后期的節(jié)奏更緊張，全員、全時段上陣，困了就在離機房最近的休息室休息，一聽到調(diào)度聲就得馬上起床。剛加入工作僅一年的新同志也受不了了，失眠、掉發(fā)等癥狀接連出現(xiàn)，緊湊、高壓的工作安排讓大家叫苦連天。

鄒雪梅看在眼里，她知道，太空看似平靜安寧，但危險卻潛藏其中，稍有不慎就會影響飛行器的安全，因此，任何一個環(huán)節(jié)都不能松懈，即使困難再大，殫精竭慮也要干。她帶頭堅守機房，咬緊牙關(guān)，連續(xù)作戰(zhàn)，誓奪勝利。

看著同志們長期處于“白加黑”“5+2”的工作狀態(tài)，一向以從難從嚴的標準要求工作的她漸漸心軟了下來。不執(zhí)行任務(wù)的時候，她就是大家的“大姐”。同事們家里有困難，她主動關(guān)心問候；有人擔心個人發(fā)展受限，她積極幫助疏導(dǎo)調(diào)節(jié)。同事朱華評價她“更像朋友的領(lǐng)導(dǎo)”，她的親切感，常常給大家?guī)頊嘏?/p>

對于鄒雪梅來說，執(zhí)行任務(wù)的每個日夜都是難忘的。從她立志要成為一名科技工作者開始，她就知道自己將面對的競爭不僅僅是速度的較量，創(chuàng)新的加速度才是筑夢太空的殺手锏。

“我特別崇拜用知識改變世界的人。”當問及是什么讓她堅定無悔地為航天事業(yè)奉獻時，她說道，“我覺得我很適合這份工作。能讓一個人投入一份工作的最大動力，我想，就是熱情?！?/p>

她的愛人也是航天戰(zhàn)線的一員，理解、支持她的家人是她最強大的精神支柱。一年里的時間，不是在執(zhí)行任務(wù)，就是在準備任務(wù)，能夠讓她放松下來的機會很少很少，“解壓”就成了一件奢侈的事情。聽交響樂是她鐘愛的解壓方式之一，在她的眼里，交響樂就像飛控工作，每個樂器的協(xié)奏可以類比于各個崗位的協(xié)同，只有嚴絲合縫才能呈現(xiàn)完美。

連放松時都能想到工作，女專家之名果然名不虛傳！