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“彩虹”無(wú)人機(jī)年交付海外量多大?

來(lái)源:中國(guó)軍網(wǎng)綜合作者:張新 胡爾根責(zé)任編輯:姚遠(yuǎn)
2017-01-13 10:28

使命之光:超越源于“彩虹”的奮力前行

去年中國(guó)航展上,彩虹-5甫一亮相就擠滿了圍觀的觀眾。在研究人員看來(lái),這種關(guān)注源于國(guó)人對(duì)無(wú)人機(jī)的期盼,也是無(wú)人機(jī)百年發(fā)展的使命召喚——

1916年,世界上第一架無(wú)線電操縱的無(wú)人機(jī)在美國(guó)試飛成功,此時(shí)的中國(guó)還處在一片軍閥混戰(zhàn)之中。

1982年,以色列使用無(wú)人機(jī)誘騙敘利亞防空火力,在貝卡谷地打出了漂亮的殲滅戰(zhàn),多少人驚呼,“仗還能這么打!”

這些年,軍事強(qiáng)國(guó)的“死神”“X-47B”“火力偵察兵”“神經(jīng)元”等多款無(wú)人機(jī)競(jìng)相爭(zhēng)艷時(shí),多少人期待中國(guó)無(wú)人機(jī)的“轟鳴”?

作為中國(guó)無(wú)人機(jī)進(jìn)軍世界舞臺(tái)的先鋒,“彩虹”自誕生起便承載著艱巨的使命。與國(guó)外同種級(jí)別無(wú)人機(jī)相比,“彩虹”還有很大的突破空間,追趕的路依然漫長(zhǎng)。

遠(yuǎn)眺試飛機(jī)場(chǎng),天地混為一體。這里是彩虹翱翔的起點(diǎn),更是放飛夢(mèng)想的舞臺(tái)。每一名科研人員,都會(huì)在試飛成功后,站在這里靜靜凝視,讓熱情回歸平靜,平靜的背后是一份更高的期許——

作為出口主力,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),更要堅(jiān)持民族品牌。

作為行業(yè)先鋒,面對(duì)井噴的行業(yè)格局,更要有自己的方向。

海外市場(chǎng)固然重要,服務(wù)國(guó)內(nèi)更為關(guān)鍵。過(guò)去是拼銷(xiāo)量、比產(chǎn)值的商品經(jīng)濟(jì),如今“彩虹”成為國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)的重要代表,被寄予厚望。如何貼上“軍”字標(biāo)簽,肩負(fù)起保障部隊(duì)、服務(wù)戰(zhàn)斗力的神圣使命?如何在軍民融合的大背景下實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值?這些問(wèn)題等待“彩虹”去解答。

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