（四）
上世紀(jì)30年代，瑞典學(xué)者斯文·赫定，跋涉在荒涼的古絲綢之路，在《絲綢之路》一書對(duì)未來(lái)如此展望：
“旅途中，我一直都在想象，仿佛看到一條嶄新的公路，穿過(guò)草原和沙漠。一路上，有無(wú)數(shù)的橋梁，架在河川和溝壑上……公路沿著古絲綢之路商隊(duì)留下的足跡和車轍，向前延伸……昔日的壯景，一幅幅沉入西方地平線；而新的燦爛輝煌景象，每天都隨著初生的朝陽(yáng)，一幕幕展現(xiàn)在東方天際?！?/p>
斯文·赫定的展望，今天正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
馬可·波羅說(shuō)：“是聽的耳——而不是說(shuō)的口——讓故事充滿意義。”
這樣的比喻令人感奮——
“今天，是新時(shí)代的黎明。”巴基斯坦總理謝里夫在瓜達(dá)爾港見(jiàn)證開航儀式時(shí)如此贊嘆。2016年秋，一支由50輛卡車組成的車隊(duì)從喀什出發(fā)，一路行駛3000余公里，抵達(dá)瓜達(dá)爾港。來(lái)自中國(guó)的貨物首次從陸路穿越巴基斯坦，直抵印度洋，揚(yáng)帆出海。
3年多來(lái)，一條條道路鋪展開來(lái)，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目拔地而起。中老鐵路、匈塞鐵路、中俄高鐵、印尼雅萬(wàn)高鐵、希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港等標(biāo)志性項(xiàng)目建設(shè)取得進(jìn)展。
這樣的一幕令人驚喜——
首列“倫敦-義烏”班列發(fā)車那天，為趕上10時(shí)40分發(fā)車的歷史性時(shí)刻，一向“矜持”的倫敦人一大早從四面八方趕來(lái)。風(fēng)很大、天氣很冷，歡送人群依然熱情高漲。
3年多來(lái)，“鋼鐵駝隊(duì)”穿行亞歐。截至2016年底，中歐班列運(yùn)行路線39條，開行近3000列，覆蓋歐洲9個(gè)國(guó)家、14個(gè)城市，成為互聯(lián)互通的重要平臺(tái)。
這樣的故事令人溫暖——
在吉爾吉斯斯坦奧什，女工古麗莎供職于一家中國(guó)編織袋廠，日收入約1000索姆（約100元人民幣）。古麗莎說(shuō)：“現(xiàn)在找工作很不容易，我對(duì)這份收入很滿意，這對(duì)我的家庭很重要。”
3年多來(lái)，中國(guó)已在沿線20個(gè)國(guó)家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計(jì)投資超過(guò)185億美元，為東道國(guó)創(chuàng)造近11億美元的稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園、埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等境外園區(qū)的建設(shè)，成為中外企業(yè)友好合作的象征。?
這樣的變化令人憧憬——
“如果當(dāng)初沒(méi)有學(xué)習(xí)漢語(yǔ)，我現(xiàn)在可能只是一名普通女工。”?柬埔寨姑娘林金麗，從小熱愛(ài)中國(guó)文化，學(xué)習(xí)漢語(yǔ)讓她在同齡人中脫穎而出，如今她已是當(dāng)?shù)刂芭嗟聺h語(yǔ)學(xué)?！钡男ｉL(zhǎng)。?
3年多來(lái)，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家簽署了43項(xiàng)文化交流合作協(xié)議，幫助設(shè)立了30個(gè)中國(guó)文化中心，一位位“林金麗”迎來(lái)事業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。
這樣的鏡頭，組成了一幅壯麗畫卷。截至2016年底，已有100多個(gè)國(guó)家表達(dá)了對(duì)共建“一帶一路”倡議的支持和參與意愿，中國(guó)與39個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署了46份共建“一帶一路”合作協(xié)議。與此同時(shí)，亞投行正式開業(yè)、絲路基金首批投資項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
今天，大海、大漠、高原和叢林，都擋不住“一帶一路”的魅力。這一倡議，促使大家結(jié)成互信友好的“朋友圈”，加入共謀發(fā)展的“大合唱”。
（五）
初夏的古都北京，樹木茂盛翠綠，月季綻放枝頭，一派生機(jī)盎然。
經(jīng)過(guò)3年多建設(shè)，“一帶一路”正處于從量變到質(zhì)變、從小成到大成的關(guān)鍵時(shí)期。在這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇即將拉開帷幕。
今年1月17日，習(xí)主席在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)開幕式上向世界發(fā)出邀約——
“今年5月，中國(guó)將在北京主辦‘一帶一路’國(guó)際合作高峰論壇，共商合作大計(jì)，共建合作平臺(tái)，共享合作成果，為解決當(dāng)前世界和區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題尋找方案，為實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)式發(fā)展注入新能量，讓‘一帶一路’建設(shè)更好造福各國(guó)人民?！?/p>
此前，“一帶一路”多是小范圍或雙邊溝通。國(guó)際高峰論壇的舉辦，將匯聚更大的合作動(dòng)力。
屆時(shí)，29位國(guó)家元首和政府首腦，130多個(gè)國(guó)家的官員、學(xué)者、企業(yè)家、金融機(jī)構(gòu)、媒體等各界人士，70多個(gè)國(guó)際組織的負(fù)責(zé)人和代表，約1500名嘉賓齊聚一堂，共襄盛舉。
五色交輝，相得益彰；八音合奏，終和且平。
在媒體吹風(fēng)會(huì)上，外交部長(zhǎng)王毅表示，高峰論壇將重點(diǎn)打造四方面成果：一是凝聚更多共識(shí)；二是明確合作方向；三是推動(dòng)項(xiàng)目落地；四是完善支撐體系。正如俄羅斯政治信息中心主任穆欣所期待：“高峰論壇有望成為亞歐大陸和整個(gè)世界發(fā)展的推動(dòng)力量。”
累積不輟，可成丘阜；山積而高，澤積而長(zhǎng)。
“一帶一路”是一項(xiàng)偉大工程，雖然一大批項(xiàng)目已經(jīng)開花結(jié)果，產(chǎn)生了巨大經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，但仍需長(zhǎng)期建設(shè)，不斷探索。
無(wú)論路有多長(zhǎng)，我們都充滿信心?！鞍l(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，適用于各國(guó)”。在東非埃塞俄比亞，當(dāng)?shù)孛癖娖谂沃袊?guó)公司在自己的家園多修公路、多筑鐵路、多打機(jī)井；而在德國(guó)，寶馬公司期望中歐班列換擋提速，把更多的汽車銷往中國(guó)……“一帶一路”建設(shè)，契合了各國(guó)人民強(qiáng)烈的發(fā)展愿望，前景美好而廣闊。
信心來(lái)自世界，更來(lái)自于中國(guó)?！爸袊?guó)人始終認(rèn)為，世界好，中國(guó)才能好；中國(guó)好，世界才更好”。經(jīng)過(guò)近40年改革開放，中國(guó)已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。今天，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，“中國(guó)號(hào)”巨輪正向著民族復(fù)興的偉大目標(biāo)破浪前行。黨的十八大以來(lái)，推出改革舉措1200多項(xiàng)，為中國(guó)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，給世界發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。
“一帶一路”——這個(gè)史詩(shī)般藍(lán)圖、史詩(shī)般合作，在沿線各國(guó)人民的共同努力下，必將創(chuàng)造新的輝煌歷史。
