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第二炮兵>>科研一線(xiàn)>>正文

第二炮兵鐵路運(yùn)輸能力躍升 去年使用鐵路車(chē)輛數(shù)萬(wàn)節(jié)

來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)作者:孫現(xiàn)富責(zé)任編輯:楊紅2015-02-05 04:43

(原標(biāo)題:第二炮兵實(shí)施科技創(chuàng)新促鐵路運(yùn)輸保障能力躍升)

科技日?qǐng)?bào)訊 (孫現(xiàn)富)戰(zhàn)車(chē)攜劍衛(wèi)中華,科技創(chuàng)新助騰飛。第二炮兵軍交運(yùn)輸系統(tǒng)著眼保障打贏,突出科技創(chuàng)新,加強(qiáng)軍民融合,不斷錘煉提升部隊(duì)快速、精確、多元化軍事鐵路運(yùn)輸能力,僅去年就組織實(shí)施整列運(yùn)輸數(shù)百批、零星運(yùn)輸上千批、使用鐵路車(chē)輛數(shù)萬(wàn)節(jié),為助力戰(zhàn)略導(dǎo)彈騰飛提供了安全、快捷、高效的保障。

第二炮兵被譽(yù)為輪子上的部隊(duì)。面對(duì)高鐵時(shí)代的飛速發(fā)展,如何讓長(zhǎng)纓利劍搭上軍運(yùn)的高鐵。第二炮兵軍交系統(tǒng)從破解制約保障難題入手,向科技創(chuàng)新要保障力。按照“保障資源動(dòng)態(tài)可知、保障需求實(shí)時(shí)掌握、保障計(jì)劃輔助生成、保障過(guò)程全程可控”的要求,借助信息化平臺(tái)完成了軍交運(yùn)輸資源數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),研制出“鐵路軍交運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)”“鐵路運(yùn)輸計(jì)劃輔助決策系統(tǒng)”等軟件,實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施、軍交運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)、各類(lèi)交通運(yùn)輸保障力量等要素的實(shí)時(shí)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)和分析,為輔助首長(zhǎng)科學(xué)決策、輔助部隊(duì)優(yōu)選輸送方案提供了科學(xué)依據(jù)。

筆者在某導(dǎo)彈旅鐵路裝卸載現(xiàn)場(chǎng)看到,數(shù)十臺(tái)導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)魚(yú)貫而行開(kāi)上火車(chē)平板,百余名戰(zhàn)士利用特制加固器材,僅用半個(gè)小時(shí)就加固完畢。而另一支部隊(duì)卻用了兩個(gè)半小時(shí)。為裝載提速的,正是他們自行研制的“第二炮兵專(zhuān)用輪式裝備鐵路運(yùn)輸加固裝置”。第二炮兵后勤部領(lǐng)導(dǎo)感慨地說(shuō),讓鐵路助力導(dǎo)彈騰飛,必須依靠科學(xué)技術(shù)依靠科技創(chuàng)新。

軍民協(xié)同“魚(yú)水情”,科技提速“大動(dòng)脈”。據(jù)介紹,第二炮兵軍交運(yùn)輸系統(tǒng)始終堅(jiān)持軍民融合、平戰(zhàn)一致,與地方相關(guān)部門(mén)建立了科研協(xié)作和聯(lián)合指揮機(jī)制,聚焦前沿找項(xiàng)目,集智攻關(guān)克難題,取得多項(xiàng)具有全軍和全國(guó)先進(jìn)水平的科研成果,在鐵路專(zhuān)運(yùn)線(xiàn)上推廣使用后,取得顯著的軍事和經(jīng)濟(jì)效益。