“靈魂”：離“天地之間萬物互聯”不遠了

當然，只有一顆衛(wèi)星不足以稱之為系統(tǒng)。我們常說的北斗，是中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的簡稱，不是指一顆衛(wèi)星，以北斗三號這一代為例，按照計劃，要到2020年，完成30多顆組網衛(wèi)星發(fā)射，才能構成全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，實現所謂的全球服務能力。

另一個容易被忽略的細節(jié)是，除了空間段這30多顆衛(wèi)星，整個北斗系統(tǒng)還包括地面段和用戶段，前者有地面基準站，后者有用戶終端。

這就引出一個問題，即我國很難像GPS那樣，在全球大范圍建立地面站，為解決境外衛(wèi)星的數據傳輸通道，似乎只能從“星間鏈路”下手——在衛(wèi)星之間搭建的通信測量鏈路，實現了衛(wèi)星與衛(wèi)星、衛(wèi)星與地面站的鏈路互通。

這就是說，雖然我們“看不見”處在地球另一面的北斗衛(wèi)星，但通過北斗衛(wèi)星的星間鏈路，同樣能和它們取得聯系。

五院西安分院北斗導航副總設計師張立新說，星間鏈路技術就好比讓北斗三號“太空兄弟手拉手”，不僅相互間通信和數據傳輸，還能相互測距，自動“保持隊形”，可以減輕地面管理維護壓力。

當然，星間鏈路并非只是“地面站難以大范圍建設”的權宜之計，也是掌握著“主動出擊”“自主導航”的關鍵。

所謂自主導航，就是指“即使地面站全部失效，30多顆北斗導航衛(wèi)星也能通過星間鏈路提供精準定位和授時，地面用戶通過手機等終端仍舊能進行定位及導航”。

張立新說，由于北斗導航衛(wèi)星的地面站較少，地面系統(tǒng)的全球連續(xù)完好性監(jiān)測，和實時告警的時間一般需要“數十秒到幾小時”，而衛(wèi)星上的直接監(jiān)測預警，僅僅需要幾秒鐘的時間。

在他看來，衛(wèi)星自主完好性監(jiān)測，是北斗三號的一項新技術，相較于美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯以及歐洲的伽利略等導航衛(wèi)星系統(tǒng)，中國北斗在世界上首次實現了衛(wèi)星的在軌完好性自主監(jiān)測功能。

此外，北斗三號的星間鏈路系統(tǒng)，還能與其他類型衛(wèi)星相關聯，聯網的數量可達上百顆。張立新說：“這對于構建我國的天基綜合信息網，實現我國衛(wèi)星之間聯網具有不可小覷的作用?！?/p>

他以遙感衛(wèi)星為例，遙感衛(wèi)星對全球的地面進行測繪，但只有衛(wèi)星經過國土境內時，才能將其收集到的圖片信息傳回地面，而在天基綜合信息網中，遙感衛(wèi)星就能夠以北斗導航衛(wèi)星的星間鏈路為“通道”，實現信息的實時傳輸，互通天地信息。

如此，也就離我們所說的“天地之間萬物互聯”不遠了。