它不是作戰(zhàn)艦艇，卻培養(yǎng)了3萬多名高素質作戰(zhàn)人才；沒有裝備高精尖的武器，卻世界聞名；隸屬軍校，卻創(chuàng)造了航程最遠、航經海區(qū)和出訪國家最多等紀錄。它就是海軍“功勛訓練艦”鄭和艦。

4月27日，是人民海軍首艘訓練艦鄭和艦的30歲生日。在世界海軍艦艇中，可以說已是“耄耋之年”。鄭和艦究竟性能如何？特別是經歷了30年風雨，尚能戰(zhàn)否？對此，科技日報記者專訪了鄭和艦艦長趙明。

“服役初期，鄭和艦的性能就十分亮眼。它滿載排水量6000多噸，最大航速21節(jié)，最大續(xù)航力1萬海里，可以在全球絕大多數(shù)海域航行，最多可以搭載250多名學員和教員遠海實習，這些數(shù)據(jù)就是放在現(xiàn)在也不過時。”趙明介紹，“客觀地說，如今鄭和艦雖然艦齡不小，但在一次次的升級改造后，依然老當益壯，綜合性能在世界訓練艦中并不落后。”

生于1987年

“打仗，需要拳頭硬，也需要腦子靈。訓練艦就是培養(yǎng)海軍指揮人才，孕育戰(zhàn)爭大腦的專用艦艇?！壁w明說。

1949年11月22日，毛主席批準成立了新中國第一所高等軍事學府，也就是如今的海軍大連艦艇學院。建校初期，學校沒有專業(yè)訓練艦，只好因陋就簡，成立了由“四明山”號登陸艦、“107”號登陸艦、消磁船和炮艇組成的實習艦艇大隊。這些艦船量少質劣，陳舊不堪，航行性能很差，只能在風平浪靜的渤海灣近?！按蜣D轉”。為此，學員多數(shù)望艦興嘆，只能在陸地上訓練海上科目，或租借地方貨輪、漁船進行航海實習。

從那時起，擁有一艘專業(yè)訓練艦成為幾代海軍官兵的夢想。

在充分調研了海軍院校的實際需要和外國海軍訓練艦的基本情況后，海軍機關精心籌劃，組織科研院所、軍工部門自行設計了679型航海訓練艦，并于1985年在上海開工建造。

經過近兩年的施工，1987年4月27日，一艘以偉大的航海家鄭和為艦名、以“81”為舷號的遠洋航海訓練艦正式服役。我國海軍院校沒有訓練艦的歷史宣告結束。

鄭和艦的服役，使海軍學員海上實習次數(shù)、時間和內容得到了大幅擴充，海上實習也由以往的近海單項航海實習發(fā)展為遠航綜合實習。

訓練艦主要承擔海軍院校學員的海上實習訓練任務，讓學員熟悉艦艇環(huán)境，勝任艦上的相關崗位?？梢哉f，鄭和艦的服役為我國海軍人才培養(yǎng)和戰(zhàn)斗力的生成起到了非常大的作用。

升級從未停止

鄭和艦艦體設計非常超前，艦型合理，空間充裕，學員搭載能力名列世界前茅，升級改造潛力大，適航性非常好。雖然已經過去了30年，但鄭和艦的艦體被很多新近建造的艦艇繼承了下來，例如海軍某型電子偵察船就采用了鄭和艦的整體設計，而我國出口阿爾及利亞的新型訓練艦，就是鄭和艦的優(yōu)化升級版。

趙明介紹，經過升級后，鄭和艦海上訓練保障能力提升明顯。加裝的電子海圖系統(tǒng)可以顯示世界主要海域的基本情況，是學員海圖作業(yè)的“最佳拍檔”。閉路電視教學系統(tǒng)，可以讓不同教室的學員同上一堂課。而高速光纖使全艦形成一個互聯(lián)互通的內部網(wǎng)絡，相關信息可以共享互通，實現(xiàn)了無紙化辦公。值得驕傲的是，我國自主研發(fā)的北斗導航系統(tǒng)已經在鄭和艦上使用多年，性能穩(wěn)定優(yōu)秀，已成為遠海訓練導航的關鍵裝備。此外，鄭和艦還加裝了與052D型驅逐艦同型號的雷達導航裝置，綜合性能達到國際一流水準，為鄭和艦的遠洋航行和學員的航海訓練提供了很好的保障。

“應該說，已經服役30年的鄭和艦與俄羅斯的‘斯莫爾尼’級訓練艦、印度的‘蒂爾’級訓練艦、巴西的‘巴西’號訓練艦相比，部分性能甚至還有超出?！壁w明指出。

除了基本的訓練功能，鄭和艦在學員的生活環(huán)境和海上生活質量上，也進行了現(xiàn)代化的、充滿科技味兒的“升級”。

為了提升海上生活的質量，鄭和艦近年來還加裝了衛(wèi)星電視接收裝備，在世界絕大多數(shù)海域，都能收看中文電視節(jié)目，成為緩解海上生活枯燥乏味的不二法寶。而新型海水淡化裝置，可以每天淡化40多噸海水，保證全體艦員每天都能洗上熱水澡，這也是一個巨大進步。

現(xiàn)代軍事裝備建設，除了性能指標的創(chuàng)新升級之外，也需要考慮綠色環(huán)保。為了維護海洋環(huán)境，鄭和艦加裝了現(xiàn)代化的垃圾焚燒裝置和污水處理裝置，絕大部分生活和餐廚垃圾都可以通過高溫焚燒進行無害處理，污水處理后可以達到國際排放標準，這為執(zhí)行海外任務節(jié)約了大筆垃圾處理費。

“下崗”為時尚早

海軍是國際化軍種，以軍艦為平臺的軍事外交活動十分頻繁，以展示本國海軍建設成果，加強兩軍的理解信任，乃至影響地區(qū)局勢。執(zhí)行這種任務的，往往是各國最先進的艦艇。

不過，囿于各種歷史、技術、經濟等因素的制約，直到上世紀80年代，性能已經明顯落后的051系列驅逐艦依然是人民海軍的“門面”。性能先進的鄭和艦的出現(xiàn)，使人民海軍在訓練艦領域迅速追上了世界先進水平，成為海軍中的“明星艦”。

1989年4月，鄭和艦服役不滿2年就首次跨越西太平洋，出訪美國夏威夷珍珠港，這也是中國海軍首次訪美。準備靠港時，美國海軍為鄭和艦在碼頭留下了一個基本與艦體等長的艦位，并建議我們使用拖船輔助靠碼頭。鄭和艦時任教練艦長馮纘樞拒絕了美軍的安排，只用了3個口令，便讓鄭和艦干凈利落地靠上了珍珠港。

因為時間長、距離遠、航經的海區(qū)水道多、后勤保障難度大等因素的影響，環(huán)球航行對任何一國海軍而言都是一個巨大挑戰(zhàn)。不過，2012年，鄭和艦卻開創(chuàng)了人民海軍單艦執(zhí)行環(huán)球訪問任務的先河。在歷時150多天的航程中，先后訪問和技術?？苛?大洲的14個國家，成為人民海軍強大遠海訓練能力的最佳證明。

記者看到，雖然已經服役30年，但在歷屆鄭和艦官兵的精心保養(yǎng)下，鄭和艦的艦體干凈整潔，依然神采奕奕。

“客觀而言，相對于剛剛入役的戚繼光號訓練艦，鄭和艦已被‘后輩’超越，因此遠洋出訪訓練任務，可能要讓賢。但目前鄭和艦的動力系統(tǒng)、船體結構、各種航行和保障系統(tǒng)依然可靠，讓它‘下崗’為時尚早?！壁w明說，“因此，在未來的時間里，這艘老當益壯的功勛艦還將活躍在世界大洋，與戚繼光艦、鄧世昌艦等訓練艦艇一起，撐起海軍人才培養(yǎng)大業(yè)的大旗?！?/p>