據(jù)俄羅斯“軍事平等”網(wǎng)9月3日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過(guò)精心的準(zhǔn)備，正在摩爾曼斯克第35修理廠進(jìn)行最后檢修的“庫(kù)茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)有望于10月底開(kāi)赴地中海，執(zhí)行北方、波羅的海、黑海三大艦隊(duì)的合同演習(xí)。而近日，綽號(hào)“黑鯊”的卡-52K頻繁從“庫(kù)茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)甲板上起降，儼然成為摩爾曼斯克港口的一道“風(fēng)景線”。專家指出，盡管俄軍維持航母運(yùn)行十分不易，但從他們積極營(yíng)造艦載航空兵戰(zhàn)力的熱情看，他們永遠(yuǎn)不會(huì)放棄這雙“海天之間的翅膀”。
反恐戰(zhàn)場(chǎng)“秀”一把
俄軍事專家稱，“庫(kù)茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)此番參加地中海演習(xí)，除了軍事意義外，還有濃重的外交和軍售色彩。目前，俄羅斯支持的敘利亞阿薩德政權(quán)氣勢(shì)如虹，在北部阿勒頗戰(zhàn)役中形成對(duì)西方支持的反對(duì)派的合圍之勢(shì)，成功與否就看未來(lái)兩個(gè)多月的消耗戰(zhàn)誰(shuí)能扛到最后，考慮到近期敘利亞局勢(shì)正處于關(guān)鍵時(shí)刻，俄羅斯顯然希望通過(guò)在北約“家門口”搞軍演來(lái)敲打?qū)κ?，畢竟雙方在敘利亞問(wèn)題上的立場(chǎng)仍然南轅北轍。另外，俄軍希望以“庫(kù)茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)為“移動(dòng)基地”，就近支援繁忙的駐敘俄軍基地赫梅米姆，特別是用對(duì)地打擊和夜戰(zhàn)能力不錯(cuò)的卡-52K直升機(jī)在當(dāng)?shù)胤纯謶?zhàn)場(chǎng)上“秀”一把，也好吸引更多外國(guó)潛在客戶的興趣。
比海戰(zhàn)版“阿帕奇”更牛
專家指出，卡-52K的加入，不僅能為在敘作戰(zhàn)的俄軍特戰(zhàn)分隊(duì)、敘政府軍提供火力掩護(hù)，還能直接擔(dān)負(fù)“斬首”任務(wù)，直接對(duì)敵方目標(biāo)發(fā)起精確打擊。按照俄羅斯卡莫夫公司公布的數(shù)據(jù)，該機(jī)長(zhǎng)15.96米，高4.93米，最大起飛重量約11噸，采用兩臺(tái)TV3-117VMA渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速300千米，航程400千米，續(xù)航時(shí)間100分鐘，懸停升限3600米，爬升率為8米/秒。
卡莫夫公司市場(chǎng)部經(jīng)理謝爾蓋·薩加諾夫強(qiáng)調(diào)，卡-52K的原型機(jī)早在2011年9月就參加了巴倫支海大演習(xí)，期間該機(jī)首次降落在俄海軍1155大型反潛艦的甲板上，證明該機(jī)具有上艦的充分條件。
從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，卡-52K是世界上最適合上艦的海軍用武裝直升機(jī)之一，無(wú)論威力還是適裝性遠(yuǎn)比美國(guó)“忽悠”的AH-64“阿帕奇”海戰(zhàn)型直升機(jī)要好得多。
卡-52K采用經(jīng)典的并列雙座座艙，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是兩名機(jī)組成員可以共用一些儀表設(shè)備，交流也十分方便。與卡莫夫公司早年推出的卡-50“狼人”單座直升機(jī)相比，卡-52K的雙人設(shè)計(jì)更為保險(xiǎn)，遇到突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)能夠從容應(yīng)對(duì)。更重要的是，并列雙座的卡-52K還可充當(dāng)指揮機(jī)，便于艦載直升機(jī)群作戰(zhàn)。
從外觀看，卡-52K的座艙采用全金屬結(jié)構(gòu)，座艙左右兩側(cè)有雙層防彈鋼板，駕駛員下方也有前起落架艙。顯然，卡-52K的抗毀能力十分強(qiáng)大。薩加諾夫透露，卡莫夫公司曾做過(guò)地面實(shí)彈射擊試驗(yàn)，表明卡-52K座艙所用的雙層復(fù)合鋼板比西方常用的陶瓷防彈材料性能更好，它能抵御從100米處發(fā)射、以90°垂直角度入射的俄制23毫米炮彈，至于抵御美制20毫米炮彈就更沒(méi)問(wèn)題了。它的前擋風(fēng)玻璃厚達(dá)50毫米，能承受12.7毫米機(jī)槍彈的射擊。
卡-52K的人員救生系統(tǒng)也十分先進(jìn)，當(dāng)直升機(jī)被擊中并難以挽救時(shí)，飛行員只需拉動(dòng)身邊的救生把手，座艙內(nèi)的救生系統(tǒng)首先啟動(dòng)爆炸螺栓，將機(jī)頂?shù)墓草S主旋翼炸飛，另一個(gè)爆炸螺栓則將座艙蓋炸飛，飛行員乘坐的K-37-800型彈射座椅也同步啟動(dòng)助推火箭（位于飛行員頭部靠上方的位置），座椅上的“四肢收緊系統(tǒng)”讓飛行員四肢自動(dòng)貼身，防止離機(jī)時(shí)碰傷。大約0.3秒后，火箭用繩索將飛行員向上拉起，脫離座艙，拉起前，座椅會(huì)自動(dòng)從常態(tài)的傾斜狀改為垂直狀，便利飛行員“脫出”，飛行員身上的降落傘也能自動(dòng)張開(kāi)?？?52K的救生系統(tǒng)從拉彈射環(huán)到降落傘張開(kāi)，整個(gè)時(shí)間只需2.3秒。
“一切為了進(jìn)攻”
其實(shí)，俄軍非?？粗乜?52K的價(jià)值，用俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)公司技術(shù)主管米赫耶夫的話說(shuō)，“它一切為了進(jìn)攻”。據(jù)俄羅斯《國(guó)家之翼》雜志介紹，卡-52K兩側(cè)的短機(jī)翼共有4個(gè)掛架，每個(gè)掛架的極限載荷是500千克，可攜帶各類導(dǎo)彈、火箭彈和航空炸彈及副油箱。就卡-52K常見(jiàn)的戰(zhàn)斗武器掛載方式而言，其機(jī)翼下外側(cè)掛架可掛載6枚“旋風(fēng)”反坦克導(dǎo)彈，內(nèi)側(cè)掛架可掛載S-8式80毫米火箭發(fā)射巢?？?52K還能掛載Kh-25MK激光制導(dǎo)空對(duì)面導(dǎo)彈和Kh-25MP反輻射導(dǎo)彈，對(duì)小型艦艇或地面目標(biāo)的攻擊能力明顯加強(qiáng)。卡-52K的固定武器是設(shè)置在機(jī)身右側(cè)下方的一門2A42式30毫米航炮，它裝在活動(dòng)炮架上，可向前也能向右偏轉(zhuǎn)一定角度射擊。
理論上，卡-52K直升機(jī)一次出擊，就可癱瘓敵人一個(gè)坦克連，如果用于特種反恐作戰(zhàn)，卡-52K還能將躲藏在叢林峽谷中的武裝匪幫實(shí)施“快速斬首”。另外，俄海軍計(jì)劃在現(xiàn)役航母、大型反潛艦?zāi)酥两窈蠼ㄔ斓膰?guó)產(chǎn)兩棲攻擊艦上部署卡-52K，不僅可為登陸部隊(duì)提供火力掩護(hù)，也可直接對(duì)敵方目標(biāo)發(fā)動(dòng)精確打擊，從而大大提升俄軍的海上突擊能力。
需要強(qiáng)調(diào)的是，卡-52K直升機(jī)的夜戰(zhàn)能力也讓俄軍十分欣賞，該機(jī)機(jī)頭下方安裝了光電轉(zhuǎn)塔，裝有電視及前視紅外傳感器，夜間可對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)照射跟蹤，前視紅外傳感器的有效方位角是±110°。此外機(jī)上人員的頭盔瞄準(zhǔn)具也有夜視功能，右座上的助理駕駛員還有一副陀螺穩(wěn)定的雙筒望遠(yuǎn)鏡，放大倍率為25倍，望遠(yuǎn)鏡鏡頭裝在右座機(jī)身下面的一個(gè)小球形整流罩內(nèi)，與激光測(cè)距儀實(shí)現(xiàn)軸校準(zhǔn)同步。
一位俄軍軍官說(shuō)，卡-52K武裝直升機(jī)能為搭載特種兵的米-8MT運(yùn)輸直升機(jī)提供掩護(hù)，它可以在任何氣象條件下全天時(shí)地執(zhí)行任務(wù)，況且該機(jī)的飛行噪音很低，在漆黑的夜里也不容易被敵人發(fā)現(xiàn)，特別適合于對(duì)恐怖分子的突擊行動(dòng)。它在任何氣候下都能在超低空對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行突擊。
