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中緬譜寫共建一帶一路新篇章

來源:人民日報作者:暨佩娟 孫廣勇 趙益普 林 芮責任編輯:杜汶紋
2020-01-17 16:56

中緬員工在中緬天然氣管道曼德勒分輸站共同檢測設備。本報記者 孫廣勇攝

1月17日至18日,國家主席習近平將對緬甸進行國事訪問。習近平主席此訪,將深化高質(zhì)量共建“一帶一路”合作,推動中緬經(jīng)濟走廊由概念規(guī)劃轉(zhuǎn)入實質(zhì)建設,實現(xiàn)走廊三端支撐和互聯(lián)互通重大項目積極進展,造福兩國和兩國人民。

緬甸各界人士向本報記者表示,期待習近平主席訪問能進一步密切兩國友好合作,推動共建“一帶一路”和緬中經(jīng)濟走廊建設,帶動緬甸經(jīng)濟實現(xiàn)更快發(fā)展。

“共建一帶一路倡議極富遠見,契合了世界發(fā)展方向”

緬甸是共建“一帶一路”的重要伙伴,中緬兩國優(yōu)勢互補明顯,合作潛力巨大。兩國領(lǐng)導人多次在雙、多邊會晤中擘畫中緬共建“一帶一路”宏偉藍圖。2019年4月,習近平主席在會見緬甸國務資政昂山素季時強調(diào),中方高度贊賞緬甸政府專門成立了共建“一帶一路”實施領(lǐng)導委員會,并由國務資政女士親自擔任主席。中方愿同緬方加強“一帶一路”框架內(nèi)互利合作,加快推進中緬經(jīng)濟走廊建設,給兩國人民帶來更多實實在在的利益。

如今,中緬雙方已成立中緬經(jīng)貿(mào)和技術(shù)合作聯(lián)委會,中緬經(jīng)濟走廊聯(lián)合委員會,中緬經(jīng)濟走廊論壇等合作機制和平臺。緬甸共建“一帶一路”實施領(lǐng)導委員會也于2019年2月召開了首次會議。緬甸各界高度重視共建“一帶一路”倡議。緬甸《今日民主報》副總編輯萊法表示:“共建‘一帶一路’倡議是一個推進相互學習、互惠互利的倡議,一個推動民眾往來、讓心靠近的倡議,也是一個可以產(chǎn)生高質(zhì)量發(fā)展、謀求多贏合作的倡議,值得全世界期待?!?/p>

緬甸戰(zhàn)略與國際問題研究所資深研究員吳欽貌紐表示,21世紀是全球化加速、互聯(lián)互通的世紀?!爸袊岢鲋荚谕苿踊ヂ?lián)互通的共建‘一帶一路’倡議極富遠見,契合了世界發(fā)展方向。”

“今年是緬中建交70周年,兩國關(guān)系發(fā)展面臨新的形勢,各項合作迎來新的機遇。習近平主席來訪一定會進一步推動兩國各領(lǐng)域合作,讓共建‘一帶一路’取得更多實質(zhì)性進展?!本捴薪涣骱献鲄f(xié)會執(zhí)行主席李伯波表示。

“我們以最小成本,最大程度提高了發(fā)展水平”

當夜幕降臨,緬甸西部若開邦皎漂鎮(zhèn)林立的高樓燈火通明,道路被一排排路燈照亮。

“以前哪有人來皎漂?晚上漆黑一片,當?shù)厝硕疾辉赋鲩T。一天只供電兩三個小時,私人發(fā)電又太貴!”在皎漂鎮(zhèn)從事酒店管理工作多年的欽茂倫告訴記者。中緬天然氣管道項目實施給當?shù)貛砹孙@著變化,如今,每天約60.27萬立方米的天然氣輸往皎漂發(fā)電廠。有了充足的天然氣,皎漂實現(xiàn)了24小時供電,電費也大幅降低。

作為共建“一帶一路”在緬甸的先導示范項目和樣板工程,中緬油氣管道項目解決了緬甸的天然氣下游市場難題,實現(xiàn)了出口創(chuàng)匯,顯著帶動了就業(yè)。截至2019年11月30日,油氣管道項目累計為緬甸帶來直接經(jīng)濟收益5.2億美元。

在緬甸南部的孟邦,小山村里的居民如今用上了冰箱、電視;在中企承建的萊比塘銅礦,中方企業(yè)、緬方合作伙伴、緬甸政府、周邊社區(qū)、公司員工實現(xiàn)了“五方共贏”,周邊30多個村莊走上富裕道路……中企正以一批實實在在的建設項目,改善著緬甸的經(jīng)濟和社會環(huán)境,為緬甸取得更大經(jīng)濟建設成就創(chuàng)造條件。

緬甸光明基金會主席奈林表示,緬甸基礎設施薄弱,廣大農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展尤其依賴于基建項目。參與共建“一帶一路”倡議以來,仰光等許多城市的基建得到了極大改善,“我們擁有了更多、更新的公路,在廣大農(nóng)村地區(qū)落地的一些項目已經(jīng)成為村民們致富的重要途徑。我們以最小成本,最大程度提高了發(fā)展水平”。

“共建‘一帶一路’倡議是中國與沿線各國分享發(fā)展機遇的實踐,是共建人類命運共同體的重要舉措。”緬甸《北方之星》雜志總編輯吳溫丁說。

“重新整合緬甸發(fā)展格局,推動經(jīng)濟增長”

2017年11月,中方提議建設一條人字形中緬經(jīng)濟走廊。2017年12月,中緬領(lǐng)導人就兩國共建中緬經(jīng)濟走廊達成重要共識,中緬經(jīng)濟走廊建設進入快車道。2018年9月,兩國簽署政府間共建中緬經(jīng)濟走廊的諒解備忘錄。

從緬中部重鎮(zhèn)曼德勒到邊境城鎮(zhèn)木姐,目前僅有的一條公路狹窄崎嶇,約400公里的路程,卡車通常要花兩天時間才能通過。2018年10月,中緬代表在緬甸內(nèi)比都簽署了木姐—曼德勒鐵路項目可行性研究備忘錄;2018年11月,皎漂經(jīng)濟特區(qū)深水港項目建設框架協(xié)議簽署,皎漂經(jīng)濟特區(qū)項目取得實質(zhì)性進展……

中緬經(jīng)濟走廊建設為緬甸帶來實實在在的好處。緬甸媒體報道稱,緬甸2019至2020財年收支報告顯示,由于緬中經(jīng)濟走廊建設帶動了緬甸國內(nèi)運輸與旅游服務業(yè)的發(fā)展,該財年緬甸的經(jīng)濟增速預計將達到7%?!熬捴薪?jīng)濟走廊把緬甸最貧窮的地區(qū)和最發(fā)達的地區(qū)連接起來,將重新整合緬甸發(fā)展格局,推動經(jīng)濟增長?!本挼槁?lián)邦議會人民院國際關(guān)系處處長吳丹佐烏在緬甸主流媒體《緬甸新光報》上撰文說。

緬甸前駐華大使吳帝林翁表示,緬中經(jīng)濟走廊建設不但可以幫助沿線地區(qū)逐步建立起自己的工業(yè)體系,交通運輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)同樣會得到相應發(fā)展,當?shù)氐慕逃涂萍妓揭矔粩嗵岣?。緬甸各界期待緬中?jīng)濟走廊的一系列合作項目能盡快實施,更多造福兩國民眾。

(本報內(nèi)比都1月12日電)

《 人民日報 》( 2020年01月13日 03 版)

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