35年科研創(chuàng)新路，黃長強帶領團隊先后完成國家和軍隊重點科研項目數十項，解決了制約空軍戰(zhàn)斗力的多項瓶頸難題，詮釋了一名軍?？蒲泄ぷ髡叩氖姑鼡?。黃長強常說：中國軍人要有一股氣，這股“氣”是志氣也是底氣。請關注今日《解放軍報》的報道——

科研闖關，永葆軍人這股“氣”

——記空軍工程大學航空工程學院教授黃長強

■解放軍報特約記者 張 力 陳 卓 通訊員 閆偉亮

黃長強教授近照。曹 禹攝

夜黑如墨，空軍工程大學航空工程學院無人機作戰(zhàn)系統仿真實驗室內，年近六旬的黃長強教授絲毫沒有倦意。

在黃長強看來，這里，就是他和戰(zhàn)友們的“戰(zhàn)場”。此刻，他的目光緊盯熒屏，手指快速敲擊鍵盤，大腦飛速旋轉……

35年科研創(chuàng)新路，黃長強帶領團隊先后完成國家和軍隊重點科研項目數十項，解決了制約空軍戰(zhàn)斗力的多項瓶頸難題，詮釋了一名軍?？蒲泄ぷ髡叩氖姑鼡敗?/p>

黃長強常說：中國軍人要有一股氣，這股“氣”是志氣也是底氣。

或許，正是憑著這股氣，黃長強每10年都實現一個新跨越——

32歲，他勇擔重任，為運輸直升機研制武器系統，登機首飛靶試，讓運輸型直升機變身為武裝直升機；

42歲，他打破國外技術封鎖，實現戰(zhàn)機導彈攻擊訓練彈全面國產化、系列化，為國家節(jié)約經費數十億元；

52歲，他建立我國第一個無人飛行器作戰(zhàn)系統與技術學科，領航我國無人機作戰(zhàn)理論領域……

回望科研征程，正是憑著這股氣，黃長強一次次因“戰(zhàn)”成名。

那年，32歲的黃長強成為陸航某系列直升機武器系統總設計師。運輸直升機加裝武器系統，不是簡單地拼裝，需要解決武器系統研制、機彈兼容等一系列難題。

一方面是戰(zhàn)斗力的強烈需求，一方面是未知領域的重重困難，但黃長強一往無前。辦公室，他一次次地討論修改方案；回到家，他滿腦子都是數據，寢不安席食不甘味。闖過一道道難關，黃長強率領團隊完成了運輸直升機武器系統設計任務，先后研制了功能涵蓋導彈、航炮、機槍吊艙的成套保障設備，突破了陸航部隊對機載武器裝備實現自主保障的重大難題。

這是一次大膽的探索。在他全新設計思路的改裝下，某型直升機射擊精度大幅提高。

那年，某新型戰(zhàn)機剛剛列裝，亟待形成戰(zhàn)斗力。從國外引進導彈攻擊訓練彈，不僅價格是天文數字，而且有些型號根本買不到，核心技術受到封鎖。新型戰(zhàn)機作戰(zhàn)訓練問題，成為制約先進戰(zhàn)機戰(zhàn)斗力生成的重大瓶頸。

“機不能讓‘彈’給憋死。”黃長強和他的科研團隊再次披掛上陣，決定研制屬于中國人自己的“爭氣彈”。

他打破傳統科研思維，提出了“強強合作、風險共擔、利益共享”的新型科研模式，迅速組織協調數個國內裝備科研生產單位。最終，該型導彈攻擊訓練彈國產化項目比預定時間提前一年完成。這一突破，按訓練大綱要求計算，為國家節(jié)省裝備購置費數十億元。

大漠戈壁、渤海之濱……天南海北的一線部隊，都留下了黃長強的身影。他每年有半年的時間在部隊“把脈問診”，對導彈攻擊訓練彈不斷改進改型，最終實現了空軍所有型號訓練彈的全面系列化和國產化。每當黃長強看到導彈訓練彈的“黃圈”標識時，總會自豪地說：“本人姓黃，訓練彈就像我的孩子?！?/p>

榮立1次一等功、4次二等功，被表彰為全國優(yōu)秀科技工作者，榮獲馮如航空科技精英獎……榮譽接踵而至，但黃長強絲毫沒有懈怠，他敏銳地發(fā)現，無人機與武器系統的結合是未來新型作戰(zhàn)力量戰(zhàn)斗力生成的“焦點”。

“要想站上無人機領域的高地，就必須瞄準未來戰(zhàn)場前瞻攻關。”那年，黃長強帶領團隊，開始了新的出征。

創(chuàng)新攻關路上，不僅有一座座科技高峰需要翻越，他們還要時刻與死神相伴：無人機試飛，發(fā)動機高空熄火迫降，他們在漆黑的大山中尋找，車隊險些墜入山谷；大漠試驗，兩輛車在無邊無際的戈壁走散，他們險些凍死在大漠深處；一次試飛，他們駐扎在無人區(qū)的帳篷里，半夜差點被山洪沖走……

涉足無人機作戰(zhàn)領域10多年，黃長強團隊取得卓越成就：研制的某型特種功能高速無人機，為重大裝備工程作出重要貢獻，獲中國無人機領域第一個國家技術發(fā)明獎；創(chuàng)新無人智能攻擊系統，探索了無人作戰(zhàn)飛機新的打擊方式；創(chuàng)建無人飛行器作戰(zhàn)系統與技術學科，出版了我國第一套“無人機作戰(zhàn)技術”系列叢書，引領了國內相關學科發(fā)展……