破立之舉，新動(dòng)能塑造新優(yōu)勢(shì)

舊的不去，新的不來(lái)。如何擺脫傳統(tǒng)發(fā)展模式的路徑依賴，積極穩(wěn)妥騰退舊動(dòng)能，加快形成新的產(chǎn)業(yè)集群？

重慶，汽車(chē)年產(chǎn)量接近300萬(wàn)輛，但基本以中低端車(chē)型為主，平均每輛售價(jià)不到10萬(wàn)元。

推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為重慶新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的不二選擇。

偌大的展廳里，新能源汽車(chē)占據(jù)了超過(guò)一半的面積。在重慶兩江新區(qū)長(zhǎng)安汽車(chē)展覽中心，搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的新款車(chē)型不僅能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛、自動(dòng)泊車(chē)，還具有智能語(yǔ)音、人車(chē)交互等多項(xiàng)智能技術(shù)。

“目前我們已經(jīng)掌握100余項(xiàng)智能技術(shù)，其中60余項(xiàng)智能技術(shù)已在量產(chǎn)車(chē)型上應(yīng)用?！敝貞c長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁譚本宏說(shuō)，“今年我們?cè)谥悄芑I(lǐng)域投入將達(dá)16億元，未來(lái)10年將累計(jì)投入200億元?！?/p>

在重慶市發(fā)展改革委員會(huì)副主任王志強(qiáng)看來(lái)，要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，落后產(chǎn)能必須堅(jiān)決退出。2017年，重慶否決不符合產(chǎn)業(yè)政策和污染治理等要求的項(xiàng)目26個(gè)，涉及投資約20億元；取締“地條鋼”產(chǎn)能289萬(wàn)噸，去水泥產(chǎn)能245萬(wàn)噸。

目前，代表著綠色、環(huán)保、高科技的新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)，圍繞“芯、屏、器、核”打造的電子信息產(chǎn)業(yè)，以及大數(shù)據(jù)、智能制造在內(nèi)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，三大特色產(chǎn)業(yè)日益成為重慶高質(zhì)量發(fā)展底氣所在。

培育周期較長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑屬于“勇敢者的游戲”；拿出真金白銀投入，更需“功成不必在我”的氣度。

中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司廠房?jī)?nèi)，技術(shù)人員正在對(duì)一架架雙座、四座通用型飛機(jī)進(jìn)行組裝、測(cè)試。這家引進(jìn)國(guó)外機(jī)型和技術(shù)的飛機(jī)制造企業(yè)，僅用短短4年多時(shí)間，就成功走出了一條創(chuàng)新發(fā)展之路。

去年7月，公司生產(chǎn)的首架“安徽造”通用飛機(jī)試飛成功，訂單紛至沓來(lái)?！爱?dāng)下，我們正集聚科研力量，著手研發(fā)國(guó)內(nèi)首款混合動(dòng)力飛機(jī)。希望有朝一日能向電動(dòng)方向發(fā)展，成為這一行業(yè)的翹楚?！惫径麻L(zhǎng)平麗浩信心滿滿。

吐故納新、留出空間，方能騰籠換鳥(niǎo)、鳳凰涅槃。

在四川，信息技術(shù)、新能源、高端裝備制造等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，正力攀轉(zhuǎn)型升級(jí)“制高點(diǎn)”；在湖北，依托芯片、網(wǎng)絡(luò)安全、下一代汽車(chē)和航天四大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，新“武漢造”正崛起發(fā)力；在上海，和輝光電第六代AMOLED顯示項(xiàng)目、海爾智谷、華為研發(fā)中心等一批百億元級(jí)項(xiàng)目，正跑出世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的加速度。