面對當(dāng)前全球貿(mào)易保護(hù)主義逆流，傳統(tǒng)全球化模式已經(jīng)難以解決在經(jīng)濟、金融和貿(mào)易等方面出現(xiàn)的諸多新問題，世界經(jīng)濟急需一種與之相適應(yīng)的新型全球化機制。中國提出的“一帶一路”倡議致力于構(gòu)建公平合理的國際經(jīng)濟秩序，將引領(lǐng)和充實新型全球化發(fā)展，是有效改善全球經(jīng)濟增長乏力的“中國方案”。

自2008年國際金融危機爆發(fā)以來，舊有全球化模式對于世界經(jīng)濟的拉動作用已經(jīng)大大減弱。世界經(jīng)濟和金融出現(xiàn)了很多新問題，這些問題在舊的全球化框架下不能得到有效解決。比如，在國際貿(mào)易循環(huán)方面，傳統(tǒng)的全球化模式下，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家形成了一個貿(mào)易和資金的循環(huán)。發(fā)達(dá)國家憑借自身優(yōu)勢，向發(fā)展中國家派發(fā)訂單，發(fā)展中國家按照訂單生產(chǎn)出消費品再運回發(fā)達(dá)國家消費，同時資金也流向發(fā)展中國家，形成了“南北循環(huán)”模式。韓國、新加坡以及早期的日本都受益于這種全球化貿(mào)易模式。但是，2008年國際金融危機爆發(fā)后，美國的經(jīng)濟和金融體系元氣大傷，特別是中產(chǎn)階級的支付能力大大下降。隨后，歐洲爆發(fā)主權(quán)債務(wù)危機導(dǎo)致整個歐盟的支付能力急劇減弱。發(fā)達(dá)國家整體資金吃緊，發(fā)展中國家資本開始充裕；在技術(shù)方面，雖然目前美歐仍走在全球高端技術(shù)的前沿，但中國和韓國已經(jīng)在中高端技術(shù)領(lǐng)域迎頭趕上，并在某些方面對美歐形成了挑戰(zhàn)。因此，發(fā)達(dá)國家比較優(yōu)勢不再，南北差距日漸縮小，造成原有“南北循環(huán)”的全球化模式與現(xiàn)實不相適應(yīng)。

在此情況下，尋找和探索一種與現(xiàn)實相適應(yīng)的新型全球化發(fā)展思路勢在必行。

相關(guān)數(shù)據(jù)表明，發(fā)達(dá)國家間的貿(mào)易往來一直呈下降趨勢；同時，南南貿(mào)易活動不斷活躍，持續(xù)走強。因此，未來新型全球化或?qū)⑹加谀夏蠂议g的貿(mào)易循環(huán)。

不同于以往全球化“南北循環(huán)”消費制成品的貿(mào)易特點，新型全球化將以與工業(yè)化和城市化等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的投資品循環(huán)為特征。中國提出的“一帶一路”倡議貫穿亞歐非大陸，連接?xùn)|亞和歐洲經(jīng)濟圈，將南太平洋作為海上絲路的自然延伸，打破了洲際和次區(qū)域之間的藩籬。正是助力于“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投入，通過投資基礎(chǔ)設(shè)施，修建鐵路、橋梁、發(fā)電廠及港口等投資品的流動，促進(jìn)相關(guān)國家和地區(qū)工業(yè)化、城市化發(fā)展，拉動經(jīng)濟，改善民生。待發(fā)展中國家得到發(fā)展后，支付能力得到提升，就可以向發(fā)達(dá)國家購買高科技消費品和高端服務(wù)。這樣一來，發(fā)達(dá)國家也可以加入到這個新的全球化循環(huán)之中，進(jìn)而形成相互補充、相互促進(jìn)的新型全球化。

在新型全球化形成過程中，“一帶一路”將發(fā)揮積極的引領(lǐng)作用。

以往傳統(tǒng)的全球化主要依靠海洋運輸，因此航線起始點及沿海地區(qū)會最先受益而發(fā)展較快。“一帶一路”倡議的重要意義在于改變了舊的全球化貿(mào)易模式，經(jīng)相關(guān)各國向內(nèi)陸輻射，惠及整個國家和地區(qū)，這是原有全球化模式無法做到的。“一帶一路”引領(lǐng)的新型全球化將打通陸路梗阻，使在原有全球化模式下不能受益的內(nèi)陸國家和地區(qū)成為新一輪全球化的積極參與者，這無疑是對新型全球化發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)。（作者為新加坡國立大學(xué)李光耀公共政策學(xué)院副教授顧清揚）

（原標(biāo)題：新加坡國立大學(xué)李光耀公共政策學(xué)院副教授顧清揚：“一帶一路”將引領(lǐng)新型全球化）