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福建：平潭海峽公鐵兩用大橋
突破“建設禁區(qū)”大橋鐵路梁合龍
正在建設中的平潭海峽公鐵兩用大橋，位于福建省的平潭綜合實驗區(qū)，全長16.34公里，下層設計為時速200公里的雙線鐵路，上層設計為時速100公里的六車道高速公路。
大橋所處的臺灣海峽是個大風口，全年有230多天有7級以上的大風，每年留給建設者的有效施工時間不到120天，而且這里水文、地質條件復雜，因此曾被一些人視為“建橋禁區(qū)”。
然而，對于建設者們來說，難題和挑戰(zhàn)卻是創(chuàng)新的動力。在這個“建橋禁區(qū)”里，建設者們已經攻克多項技術難題，完成了平潭海峽公鐵兩用大橋的多項基礎建設。
3日早晨6時許，工人們就開始忙著往合龍吊架上澆筑混凝土，隨著最后一方混凝土的完成，標志著大橋的混凝土鐵路梁終于全部貫通。
