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福建：平潭海峽公鐵兩用大橋

突破“建設(shè)禁區(qū)”大橋鐵路梁合龍

正在建設(shè)中的平潭海峽公鐵兩用大橋，位于福建省的平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，全長(zhǎng)16.34公里，下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線鐵路，上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的六車道高速公路。

大橋所處的臺(tái)灣海峽是個(gè)大風(fēng)口，全年有230多天有7級(jí)以上的大風(fēng)，每年留給建設(shè)者的有效施工時(shí)間不到120天，而且這里水文、地質(zhì)條件復(fù)雜，因此曾被一些人視為“建橋禁區(qū)”。

然而，對(duì)于建設(shè)者們來說，難題和挑戰(zhàn)卻是創(chuàng)新的動(dòng)力。在這個(gè)“建橋禁區(qū)”里，建設(shè)者們已經(jīng)攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，完成了平潭海峽公鐵兩用大橋的多項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)。

3日早晨6時(shí)許，工人們就開始忙著往合龍吊架上澆筑混凝土，隨著最后一方混凝土的完成，標(biāo)志著大橋的混凝土鐵路梁終于全部貫通。