來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 發(fā)布：2022-06-08 06:29:15
關(guān)鍵詞 跨越
圓夢“太空家園”，沒有什么難關(guān)不可逾越
一年前，也是這樣一個陽光燦爛的上午，也是在同一座發(fā)射架上，神舟十二號載人飛船一飛沖天，開啟中國載人航天工程的新征程。
短短一年時間，神舟十二號、神舟十三號、神舟十四號3艘載人飛船陸續(xù)發(fā)射升空。
在不遠(yuǎn)處的垂直總裝測試廠房內(nèi)，神舟十五號飛船，正在靜靜等待那句“點火”。
每一次飛天，都是一次新跨越。每一次跨越，都標(biāo)識著中國航天事業(yè)的新高度。
中國人在太空的旅程，從68小時到15天，用了5年；從3個月到6個月，只用了不到4個月。
從0到1的跨越，最為艱難。
神舟飛船首任總設(shè)計師戚發(fā)軔院士參與并見證了中國航天從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。60多年來，他最深刻的體會是：“你要發(fā)展要強(qiáng)大只能靠自己，不能靠別人?！?/p>
如今，戚發(fā)軔院士欣喜地看到，在許多領(lǐng)域，中國航天人完成了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。
貨運飛船，是空間站的地面后勤補(bǔ)給航天器。2022年5月10日，天舟四號貨運飛船在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空，與空間站組合體成功交會對接。
天舟四號貨運飛船裝載著航天員系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)等各系統(tǒng)共計200余件貨物，攜帶補(bǔ)加推進(jìn)劑約750千克，上行物資總重約6000千克。單就運力而言，天舟四號堪稱世界現(xiàn)役貨物運輸能力最大的貨運飛船。
此外，天舟四號還具備承擔(dān)空間站姿態(tài)軌道控制、并網(wǎng)供電以及空間站遙測、數(shù)據(jù)傳輸支持等空間站運營支持任務(wù)的能力以及空間科學(xué)實驗支持能力。特別是“天舟”系列貨運飛船具備的自主快速交會對接能力，在世界現(xiàn)役貨運飛船中“獨此一家”?？梢哉f，天舟四號是世界上在軌支持能力最為全面的貨運飛船之一。
空間站建設(shè)階段，“驗證”成為中國載人航天的又一個關(guān)鍵詞。
“載人航天是航天領(lǐng)域技術(shù)難度最大、系統(tǒng)最復(fù)雜的工程。要建好一個國家太空實驗室，不僅需要有強(qiáng)大的組織能力、保障能力，還需要有創(chuàng)新精神?！敝袊d人航天工程總設(shè)計師周建平說，“很多技術(shù)對于我們來說都是第一次?！?/p>
2008年9月27日，航天員翟志剛第一次跨出艙門，邁出中國人太空行走的第一步。浩瀚太空，翟志剛向全國人民報告：“神舟七號報告，我已出艙，感覺良好?！彼碇咨撏夂教旆]動五星紅旗的畫面，成為許多人腦海中難忘的場景之一。
13年后，翟志剛再一次出艙。與第一次不同，他站在我國自主研發(fā)的空間站核心艙機(jī)械臂上，完成了更加復(fù)雜的艙外作業(yè)。
神舟十二號和神舟十三號任務(wù)創(chuàng)造了多個“首次”：首次實現(xiàn)載人自主快速交會對接；首次在軌驗證航天員與機(jī)械臂共同完成出艙活動及艙外操作的能力；首次在軌全面系統(tǒng)地驗證了再生式環(huán)控生保技術(shù)……
神舟十四號任務(wù)，即將創(chuàng)造更多“首次”。
據(jù)中國載人航天工程辦公室公布的消息，在即將到來的6個月太空飛行中，神舟十四號航天員乘組需要迎接問天和夢天兩個實驗艙的對接，配合地面完成空間站的組建。組建過程中，空間站將經(jīng)歷3次分離撤離、9種組合體構(gòu)型、2次轉(zhuǎn)位，以及5次交會對接任務(wù)。除此以外，航天員還會按照指令進(jìn)入兩個實驗艙，建立載人環(huán)境，并借助問天實驗艙上的氣閘艙，進(jìn)行出艙任務(wù)。
戚發(fā)軔院士曾說，中國是一個航天大國，但還不是航天強(qiáng)國。從航天大國到航天強(qiáng)國，還需要在很多領(lǐng)域取得更大的進(jìn)步和突破。
不難想象，未來，將有更多難題等著中國航天人去挑戰(zhàn)。圓夢“太空家園”，沒有什么難關(guān)不可逾越。
