蘇丹當(dāng)?shù)貢r間10月21日，中國第8批赴蘇丹達(dá)爾富爾維和部隊在多國維和人員協(xié)同下，首次采取陸空合成輸送方式，于20日起，歷時兩天，沙漠行車221公里，成功將89名維和官兵與20余臺各式重型工程裝備從南達(dá)爾爾州首府尼亞拉市輸送至東達(dá)爾富爾州首府阿爾戴因市，開辟第二任務(wù)點，實現(xiàn)分點部署，創(chuàng)下海外維和部隊多項輸送紀(jì)錄。

這是中國維和部隊參加達(dá)爾富爾維和行動以來首次跨戰(zhàn)區(qū)部署，具有“跨區(qū)投送、陸空結(jié)合、協(xié)同護(hù)衛(wèi)、聯(lián)合機動”的特點。據(jù)我維和大隊參謀長孟建華介紹，中國維和部隊之前任務(wù)區(qū)域主要集中在以尼亞拉為核心的南達(dá)爾富爾戰(zhàn)區(qū)周邊區(qū)域，阿爾戴因成為繼尼亞拉之后中國維和部隊在達(dá)爾富爾地區(qū)的第二個永久營區(qū)，是中國維和部隊在達(dá)爾富爾東部地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的大本營，標(biāo)志著中國維和部隊工作重心向形勢更加嚴(yán)峻復(fù)雜的東達(dá)爾富爾地區(qū)的轉(zhuǎn)移，影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

陸空結(jié)合是本次機動投放一大亮點，受任務(wù)區(qū)沙漠地形限制，達(dá)爾富爾地區(qū)維和部隊重裝備遠(yuǎn)距離機動一直以來都困擾著戰(zhàn)區(qū)各出兵國。中國維和部隊根據(jù)任務(wù)需求，充分考慮陸路機動的復(fù)雜性，首批31名官兵在戰(zhàn)區(qū)協(xié)調(diào)下，先期于本月11日由直升機輸送進(jìn)點，為后續(xù)分隊籌建營房和安防設(shè)施。20日，第二批58名官兵攜重型作戰(zhàn)和工程裝備，陸路進(jìn)發(fā)，沿途經(jīng)過被反政府武裝控制的烏姆澤依法、拉巴度、穆哈杰瑞亞、克里克里等關(guān)鍵危險中轉(zhuǎn)點，根據(jù)地區(qū)安全等級和路段地形，協(xié)調(diào)孟加拉、埃及、尼日利亞維和分隊及蘇丹當(dāng)?shù)卣溲b等混合或單個保護(hù)力量協(xié)同護(hù)衛(wèi)，成功阻遏處置了數(shù)起不明身份人員武裝襲擾，累計行車22小時，行程221公里到達(dá)任務(wù)點。221公里也創(chuàng)下中國維和部隊海外重裝備沙漠地區(qū)連續(xù)機動的紀(jì)錄。其中，積極協(xié)調(diào)多方力量，聯(lián)合機動，分段護(hù)衛(wèi)的協(xié)同防御模式，較以往中短途單日機動單一保護(hù)力量的模式，更符合維和實際任務(wù)需要，增強了達(dá)爾富爾中國維和部隊的影響范圍。機動途中，蘇丹當(dāng)?shù)卣状闻沙鲕娋癁槁?lián)非達(dá)團(tuán)維和行動提供保護(hù)力量，普遍被認(rèn)為是蘇丹政府對中國維和部隊貢獻(xiàn)和在當(dāng)?shù)亓己寐曌u的肯定。（記者吳文斌、報道員王在奇）

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