三等功之“故障難題沖第一”

去年時(shí)值寒冬臘月，該旅某戰(zhàn)機(jī)曾前往濕度較高的天水進(jìn)行大修，轉(zhuǎn)回駐地后，因氣候干燥、溫度接近零下20度等因素，剎車轉(zhuǎn)換活門內(nèi)凝結(jié)大量冰花，將導(dǎo)致剎車失靈。

進(jìn)行保障中。

針對(duì)這一情況，善于鉆研思考的田恩廣主動(dòng)請(qǐng)纓攻克難題。他從資料室翻出厚厚一沓剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，鉆進(jìn)狹小的座艙，憑著自己掌握的理論知識(shí)，經(jīng)過拆卸剎車轉(zhuǎn)換活門、分解檢查、重組機(jī)件、通壓測(cè)試一系列摸索試驗(yàn)，，一上午的高強(qiáng)度工作換來戰(zhàn)機(jī)的實(shí)訓(xùn)無憂。

按照田恩廣的話說，入伍8年，自己只干了一件事，那就是保障戰(zhàn)機(jī)。該旅列裝的某型戰(zhàn)機(jī)、兩百多種零部件，他全部熟稔于心。這些年，田恩廣跟著部隊(duì)征高原、戰(zhàn)戈壁、闖大漠，累計(jì)保障戰(zhàn)機(jī)900多小時(shí)，只要有他在，飛行員心里就格外踏實(shí)。2017年，滿800小時(shí)零事故保障后，個(gè)人受到表彰，榮獲三等功。