（四）

第二年，我參加了駕駛員訓(xùn)練，四個月的新訓(xùn)我卯足一口氣，干啥都要干出個樣來，因此新訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)結(jié)業(yè)時的成績在連里名列前茅，也是連隊(duì)同批學(xué)兵中最先達(dá)到雙放、單放水平的。

連長通知我參加團(tuán)里組織的新訓(xùn)助教集訓(xùn)時，我后背出了一身冷汗。雖然我駕駛技術(shù)不錯，可是讓我當(dāng)助教，是否能教好別人開車我心里一點(diǎn)底都沒有，總感覺我要學(xué)的還很多，僅靠著集體組織的那幾節(jié)課是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

車輛維修保養(yǎng)

我還是上崗了。助教期間，我繼續(xù)摸索當(dāng)初助教班長教我的方法，把開車的動作要領(lǐng)編成口訣以方便記憶，同時還不斷摸索駕駛中的技巧，把自己認(rèn)為好的習(xí)慣告訴學(xué)兵。學(xué)習(xí)理論知識的時候我總會和學(xué)兵一起學(xué)，及時回答他們對于駕駛理論中存在的問題，一起探討、一起提高。

功夫不負(fù)有心人，新訓(xùn)結(jié)束時，我所帶的學(xué)兵個個成績優(yōu)異，我也被評為了“優(yōu)秀助教”。