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無線電波的隱形戰(zhàn)場:空軍機務(wù)兵有多重要?

來源:解放軍報作者:周界華 陳宋 徐生責(zé)任編輯:呂欣彤
2016-01-19 03:11

電波,在機場上空穿梭

——空軍航空兵某部機務(wù)官兵紀事

■周界華 陳宋 本報記者 徐生

隆冬時節(jié),華南某機場,戰(zhàn)鷹列陣,空軍航空兵某部機務(wù)官兵正抓緊時間進行起飛前的各項檢查。

“100呼叫,聽到請回答?!薄?01收到?!蹦贻p的機務(wù)軍官李軍民是一名電子師,他正坐在100號飛機座艙里與101號飛機的電子員馬世光進行通話,通電檢查飛機上無線電臺的工作情況。

如果將發(fā)動機比作戰(zhàn)鷹的心臟,那么位于前設(shè)備艙的無線電臺就是戰(zhàn)鷹的喉舌和耳朵。通過電臺,飛行員可以與地面和空中戰(zhàn)友進行實時對話,發(fā)出、接收語音信息;地面指揮員也能隨時了解飛機狀況、空中態(tài)勢等信息,并據(jù)此及時下達指揮口令。

“102呼叫,聽到請回答?!?02號飛機電子員閆巍在呼叫。

“請重復(fù)?!崩钴娒袼坪趼牭侥睦锊粚Γ碱^微蹙。經(jīng)過仔細辨認,102號飛機通話中存在雜音,而在之前的飛行中并沒有無線電通信的問題。李軍民推測很可能無線電臺的遠距通信是好的,但近距通信出了問題。

李軍民爬上前設(shè)備艙,在一通忙活之后,完成部件更換。再次通電檢查時,通信仍然有雜音。李軍民仔細檢查電臺,突然發(fā)現(xiàn)了一個很小的問題:部件連接電纜端口處有淡淡的銹跡??吹竭@里,李軍民心里有了底:前段時間機場駐地連續(xù)出現(xiàn)陰雨天氣,很可能是因為受潮生銹,引起連接收發(fā)機的電纜生銹,從而導(dǎo)致接觸不良。

李軍民按照電路圖,用三用表檢查,確實有幾個針孔存在接觸不良的情況。他隨即對癥下藥,用清洗劑對電纜插頭進行清洗并噴灑保護劑。重新將電纜連接部件,通話質(zhì)量良好。

由于無線電子設(shè)備易受潮,而駐地冬季陰冷潮濕、夏季高溫濕熱,對電子設(shè)備的影響非常大。因此,只要天氣好,進場后,電子專業(yè)的機務(wù)官兵總會將前設(shè)備艙打開通風(fēng)晾曬?!斑@次排除故障還算順利的,有時候碰到線路故障,需要一段一段地排查,加班加點就不在話下了?!遍Z巍說。但即使再辛苦,他們也要確?!肮收喜贿^夜、隱患不上天”。

比起機械設(shè)備的“大塊頭”,航空電子設(shè)備明顯精細小巧得多,這就對維修精細化提出了更高要求。

由于經(jīng)常與無線電打交道,電子師熊威對來無影去無蹤的無線電波了如指掌。熊威說,在看似無形的機場上空,其實存在著無數(shù)以光速傳播的無線電波。

機艙內(nèi)的兩個設(shè)備引起記者注意,熊威介紹說:“這兩個部件在隱形戰(zhàn)場中發(fā)揮著重要作用。一個就像是戰(zhàn)機的身份證,主要用于敵我識別,以防止出現(xiàn)認敵為友或誤傷友機的情況發(fā)生。另一個能顯示出飛機的氣壓高度和代碼,并將其發(fā)送給正在進行掃描任務(wù)的地面管制雷達,向空管人員提供飛機實時的高度和特殊代碼。一旦出現(xiàn)故障,戰(zhàn)機將有可能飛行在錯誤的高度甚至航線,嚴重危及飛行安全?!?/p>

外軍航空兵曾經(jīng)出現(xiàn)過一架飛機發(fā)生故障,不能提供正確實時的高度信息給地面雷達,而空管人員也未能發(fā)現(xiàn)問題,最終造成與另一架飛機在航線交叉處相撞的慘劇。作為電子分隊的“元老”,熊威常常拿這個事故教育分隊官兵:機務(wù)維護保障不能有半點疏忽,不然就會產(chǎn)生無法挽回的重大損失。

“103號飛機電子系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障。”地面空管人員向機務(wù)值班員反映飛機狀態(tài)。不待戰(zhàn)機落地,熊威早已趕到故障飛機所在的地標。等待中的他也沒有閑著,手拿一支鋼筆和一個小本,開始羅列所能想到的所有故障原因。

經(jīng)過外觀檢查、儀器檢測等方法,熊威推斷是控制盒故障。天氣寒冷,但在狹小的座艙里排除故障,熊威的臉上冒出了汗珠。

更換新的控制盒后通電檢查、調(diào)試,電子設(shè)備工作正常??粗约河H手維修的戰(zhàn)鷹怒吼著拔地而起,直沖云霄,熊威臉上滿是興奮和自豪。

在航空電子設(shè)備的大家庭里,還有一個設(shè)備與飛行安全緊密相連:無線電羅盤。其作用是指示地面導(dǎo)航臺的位置,幫助飛行員辨別方向、對準跑道,實現(xiàn)安全著陸。每一架新出廠或者大修出廠的飛機都要校對無線電羅盤,這是電子專業(yè)官兵檢查維護飛機的重頭戲。

一年冬天,電子分隊準備對剛大修出廠的105號飛機進行羅盤校對工作。這需要將飛機移動至各個角度進行檢查,因此,官兵通常是全體出動。“這需要團體配合,也是對分隊?wèi)?zhàn)斗力的考驗?!彪娮臃株牱株犻L王慧介紹說。

“讀數(shù)360度,實測359.5度?!痹跍y完最后一組數(shù)據(jù)之后,羅盤校對工作順利完成。王隊長走下座艙,再次向大伙兒強調(diào):“如果羅盤誤差不在規(guī)定范圍之內(nèi),飛行員就可能在空中找不到導(dǎo)航臺、對不準跑道?!?/p>

“質(zhì)量在手中,安全在腦中,使命在心中?!边@是王慧床頭卡上的座右銘,王慧一有空就研究現(xiàn)代戰(zhàn)機電子設(shè)備的發(fā)展,將好的做法應(yīng)用到維護工作中。

干機務(wù)工作4年了,李軍民已經(jīng)熟悉了戰(zhàn)鷹的轟鳴、聞慣了煤油味,由于業(yè)務(wù)成績優(yōu)秀,他即將擔(dān)負修理廠電子分隊分隊長一職。李軍民說:“無論是什么職務(wù),只要我是一名機務(wù)兵,就會用油槍給戰(zhàn)鷹加好每一次油,拿電筆給設(shè)備做好每一次測量,讓戰(zhàn)鷹安全順利地飛行!”

(《解放軍報》2016年01月19日 12版)

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