護(hù)衛(wèi)艦艦長(zhǎng)登上了預(yù)警機(jī)

東海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)展開(kāi)艦機(jī)協(xié)同訓(xùn)練。代宗鋒攝

深冬的一天，華東某機(jī)場(chǎng)薄霧輕罩，一架預(yù)警機(jī)滑行、升空、轉(zhuǎn)向，迅速消失在天際。與以往不同的是，預(yù)警機(jī)機(jī)艙里多了一位海軍中校：東海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)護(hù)衛(wèi)艦艦長(zhǎng)顧軍。這是為何？

顧軍曾任艦艇部門長(zhǎng)、副艦長(zhǎng)，多次執(zhí)行重大戰(zhàn)備任務(wù)。他所在支隊(duì)近幾年與多支航空兵部隊(duì)持續(xù)開(kāi)展聯(lián)合作戰(zhàn)訓(xùn)練，聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓(xùn)的深度廣度不斷拓展，但顧軍真正登上預(yù)警機(jī)還是第一回。

起飛前，顧軍和隨行的作訓(xùn)參謀李紅兵一同觀摩了地勤人員飛行準(zhǔn)備過(guò)程，見(jiàn)學(xué)了預(yù)警機(jī)執(zhí)行任務(wù)流程，對(duì)航空兵部隊(duì)組織指揮有了更加直觀的認(rèn)識(shí)。

預(yù)警機(jī)具有留空時(shí)間長(zhǎng)、預(yù)警探測(cè)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可擔(dān)負(fù)融合判情、指揮引導(dǎo)與效果評(píng)估任務(wù)，是不可或缺的空中指揮平臺(tái)。但預(yù)警機(jī)與水面艦艇平臺(tái)之間的融合，不僅僅是組網(wǎng)建鏈的關(guān)系，還需要對(duì)彼此全面了解掌握，才能更為精確、科學(xué)地互聯(lián)互通、聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓(xùn)，釋放信息與數(shù)據(jù)的最大戰(zhàn)斗力。

“俗話說(shuō)，紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。聯(lián)合不僅體現(xiàn)在感性認(rèn)識(shí)上，更要在戰(zhàn)術(shù)層面彼此深入了解。”李紅兵介紹，隨著新型平臺(tái)戰(zhàn)斗力不斷形成、體系作戰(zhàn)能力不斷完善，支隊(duì)更加注重強(qiáng)化作戰(zhàn)平臺(tái)的末端融合，進(jìn)一步促進(jìn)新質(zhì)戰(zhàn)斗力的生成。讓作訓(xùn)參謀與艦長(zhǎng)跟飛跟訓(xùn)，就是一項(xiàng)強(qiáng)化末端融合的具體措施。

轉(zhuǎn)眼間，預(yù)警機(jī)下方已由蒼茫大地變成了萬(wàn)里碧波。預(yù)警機(jī)屏幕上的目標(biāo)也越來(lái)越多，各種數(shù)據(jù)標(biāo)志著不同目標(biāo)情況，正面數(shù)千平方公里范圍內(nèi)的目標(biāo)情況一覽無(wú)余。

根據(jù)預(yù)定計(jì)劃，預(yù)警機(jī)與任務(wù)艦艇組網(wǎng)建鏈，水面艦艇的視野立即擴(kuò)大了數(shù)倍。針對(duì)某模擬不明目標(biāo)，預(yù)警機(jī)為水面艦艇提供了準(zhǔn)確方位距離，引導(dǎo)其前出進(jìn)行查證識(shí)別。顧軍感慨地說(shuō)：“如此高精度的引導(dǎo)，可讓我們少跑不少冤枉路，查證識(shí)別也更為高效?！?/p>

任務(wù)間隙，顧軍跟著機(jī)組成員學(xué)習(xí)預(yù)警機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)的信息處理流程。他說(shuō)，如果不是跟飛跟訓(xùn)，許多細(xì)節(jié)是書本上學(xué)不到的。

突然，一不明目標(biāo)被捕獲，機(jī)組成員迅速對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別，確定了目標(biāo)屬性，判別過(guò)程之快讓顧軍大為驚訝。相對(duì)而言，操作水面艦艇識(shí)別目標(biāo)，過(guò)程要耗費(fèi)更多時(shí)間，效率也要低得多。

“我在這個(gè)陣位活動(dòng)，你在這個(gè)海區(qū)活動(dòng)，相互配合可以獲得更大的監(jiān)控范圍。”隨著對(duì)預(yù)警機(jī)運(yùn)用了解的深入，顧軍與機(jī)組成員開(kāi)始深入探討科學(xué)配置待戰(zhàn)空域、合理確定機(jī)動(dòng)時(shí)機(jī)等艦機(jī)聯(lián)合行動(dòng)的戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)。

而一旁的李紅兵，正在對(duì)一些數(shù)據(jù)情況進(jìn)行記錄，他的一些針對(duì)性建議也引起了機(jī)組的重視，現(xiàn)場(chǎng)解決不了他們將帶回去繼續(xù)研究。數(shù)小時(shí)后，預(yù)警機(jī)返航。走下登機(jī)梯，顧軍頗為欣慰地說(shuō)道：“末端平臺(tái)的深度融合，一線指揮員的深度互動(dòng)，也是扎扎實(shí)實(shí)的戰(zhàn)斗力。”

（王志鵬 本報(bào)特約記者 方立華）