民航客機(jī)的風(fēng)擋玻璃通常有外層、中層和內(nèi)層三層，而且其韌性和抗壓能力是普通玻璃的兩三千倍。一般理論認(rèn)為，即使內(nèi)層玻璃破裂，中層和外層玻璃仍能抵擋機(jī)艙內(nèi)外兩倍的壓差。但出于職業(yè)敏感，來不及和其他機(jī)組人員商量，劉傳健迅速做出了立即返航最近的成都機(jī)場(chǎng)的決定。
記者：當(dāng)時(shí)離成都有多遠(yuǎn)？
劉傳?。捍蟾庞?50公里左右。
記者：是已經(jīng)超越成都了還是沒到成都？
劉傳?。哼^了過了。
記者：過了成都100多公里，返航成都。
劉傳?。簩?duì)。
事后看，從事故發(fā)生的那一刻起，每一個(gè)決定都至關(guān)重要，每一秒的時(shí)間都變得彌足珍貴。因?yàn)閷?duì)于高速飛行中的飛機(jī)來說，稍微的猶豫不決都會(huì)讓飛機(jī)在短短的時(shí)間里飛出更遠(yuǎn)的距離，使下一步的自救變得遙不可及或根本不可能。劉傳健調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭，同時(shí)抓起話筒向地面管制部門發(fā)出“風(fēng)擋裂了，我們決定備降成都”的信息。
通話錄音：成都，成都，四川的8633，請(qǐng)講，現(xiàn)在有點(diǎn)兒故障，我申請(qǐng)下高度，四川的8633，下8400保持，下8400，我要返航了，我現(xiàn)在風(fēng)擋裂了，風(fēng)擋裂了，是吧，對(duì)的，3U8633是返航重慶嗎，返航成都，備降成都，是吧，對(duì)，3U8633收到了，你先下8400保持。
記者：塔臺(tái)的指示呢？
劉傳?。簺]有。因?yàn)槲野言拡?bào)完，剛剛說完話可能他就關(guān)了，但是這時(shí)候整個(gè)玻璃就爆了。
記者：就在報(bào)話的那一剎那？
劉傳?。簩?duì)，我說完可能還沒有完的時(shí)候，這時(shí)候就爆了。爆了三次，沒有反應(yīng)了當(dāng)時(shí)，肯定是應(yīng)激的那種情況，可能當(dāng)時(shí)我就當(dāng)我睜開眼的時(shí)候。
記者：你是想第一本能保護(hù)？
劉傳健：沒有保護(hù)，我根本沒有想到它會(huì)爆炸，可能就是聽到一聲，本能眨一下眼或者什么的是這樣的，當(dāng)我睜開眼看到他的時(shí)候。
記者：看到副駕的時(shí)候？
劉傳?。簩?duì)，都已經(jīng)掛在那兒了。半個(gè)身體是在窗外的。
記者：當(dāng)時(shí)的狀態(tài)是整個(gè)下半身都在窗外，還是上半身？
劉傳?。荷习肷恚习肷碓诖巴?。
記者：上半身不是有安全帶和固定嗎？
劉傳?。何覀兊母瘪{駛在巡航過程中，我們是可以放松一點(diǎn)的，然后他就只系了這個(gè)腿部的安全帶，沒有系那個(gè)肩帶，所以他就被往外吸了，爆炸的時(shí)候內(nèi)外是有壓差的，當(dāng)時(shí)壓差是七點(diǎn)幾。
記者：人會(huì)馬上被吸出去？
劉傳?。阂幌戮统鋈チ恕?/p>
駕駛艙右前座風(fēng)擋玻璃罕見地突然爆裂，破碎的玻璃向外四散，相當(dāng)于飛機(jī)在近萬米高空破開了一個(gè)大洞，機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛徐瑞辰的上半身吸出了窗外。
記者：太突然了？
劉傳?。簩?duì)，非常突然。
記者：對(duì)你而言作為機(jī)長(zhǎng)在副駕駛出現(xiàn)這樣特殊情況下，有沒有應(yīng)急的預(yù)案里面之前是有過這樣的設(shè)計(jì)的？
劉傳健：真沒有。全靠第一反應(yīng)，他一出去我看到他在那兒往外的時(shí)候，實(shí)際上我想伸手抓他。
記者：這是本能想抓的？
劉傳?。簩?duì)，我是想伸手抓他，我一看夠不著，飛機(jī)的速度非常大，可能在800公里左右，我一個(gè)是過不去，第二個(gè)我確實(shí)夠不著他，現(xiàn)在飛機(jī)是一種什么狀態(tài)，我要把飛機(jī)的狀態(tài)保持好，所以我就操縱飛機(jī)。
記者：但是你當(dāng)時(shí)能確認(rèn)他的安全嗎？
劉傳?。何也桓掖_認(rèn)會(huì)發(fā)生什么，我當(dāng)時(shí)都不敢想，我當(dāng)時(shí)一個(gè)想的就是把飛機(jī)狀態(tài)控制好，不要讓飛機(jī)掉下去。
記者：但是對(duì)那個(gè)時(shí)候來講其實(shí)你內(nèi)心有多少把握？
劉傳?。浩鋵?shí)那時(shí)候我真沒把握，其實(shí)我當(dāng)時(shí)心里，也是喊完了，完了。
風(fēng)擋玻璃爆裂的瞬間，駕駛艙失壓的同時(shí)，一系列的連鎖反應(yīng)接踵而至，機(jī)艙環(huán)境迅速發(fā)生變化。
劉傳?。鹤畲蟮淖兓褪菑?qiáng)烈的風(fēng)吹著我，臉上有撕裂感那種感覺。
記者：像刀割一樣的是嗎？
劉傳?。何耶?dāng)時(shí)感覺我整個(gè)人變形了那種感覺。
記者：眼睛能睜開嗎？
劉傳?。貉劬δ鼙犻_。
記者：當(dāng)時(shí)戴著墨鏡嗎？
劉傳?。寒?dāng)時(shí)戴著墨鏡，整個(gè)飛機(jī)在劇烈抖動(dòng)，當(dāng)時(shí)那一會(huì)沒有聲音，但是過一會(huì)聲音非常大。
記者：整個(gè)機(jī)身？
劉傳?。簩?duì)，整個(gè)機(jī)身在抖動(dòng)，儀表看不太清楚，在晃動(dòng)。
記者：儀表上還有顯示嗎，所有的功能還存在嗎？
劉傳健：我那邊儀表是有顯示，我操縱飛機(jī)那邊是有顯示的，但是我當(dāng)時(shí)不敢確定，是正確的顯示。
記者：為什么不能確定？
劉傳?。阂?yàn)楸屏艘院蠛芏嘣O(shè)備都不工作了，電子儀表顯示系統(tǒng)告訴我故障的設(shè)備，上面有無數(shù)的東西是填滿的，兩個(gè)屏幕里面，顯示的全是故障。
