圖-160生產(chǎn)關(guān)鍵在NK-321發(fā)動機(jī)

李莉認(rèn)為，過去圖-160的機(jī)體、發(fā)動機(jī)和總裝的生產(chǎn)線都在烏克蘭，俄羅斯恢復(fù)圖-160的生產(chǎn)最大的難度在于NK-321發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線的重啟。

俄羅斯實(shí)際上不是現(xiàn)在才重啟圖-160計(jì)劃，它在2010年的時(shí)候就重啟過，但是最終這個(gè)計(jì)劃沒有實(shí)現(xiàn)。主要是因?yàn)椋^去圖-160的機(jī)體的部分、發(fā)動機(jī)都是在烏克蘭制造。現(xiàn)在它嘗試恢復(fù)圖-160發(fā)動機(jī)以及零配件的生產(chǎn)，將會作為一個(gè)軍方的意志貫穿下去。

重啟圖-160計(jì)劃關(guān)鍵就在于圖-160核心發(fā)動機(jī)——NK-321的生產(chǎn)。例如2006年，俄羅斯空軍曾進(jìn)行過發(fā)動機(jī)的延續(xù)性生產(chǎn)，但沒能繼續(xù)，因?yàn)榘凑债?dāng)時(shí)廠商的預(yù)計(jì)，一次須要投產(chǎn)20臺發(fā)動機(jī)才能夠收支平衡?？墒牵?dāng)時(shí)軍方每年只需要5臺，完全不能滿足向廠商生產(chǎn)需求，所以廠商沒有積極配合，軍方又沒有明確的或者是強(qiáng)烈的采購需求，就導(dǎo)致了停滯的局面。所以，只有解決了這個(gè)問題，才能說明俄羅斯從1994年關(guān)閉了發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線之后，現(xiàn)在具備了獨(dú)立制造、修理的技術(shù)。