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印造“空中之眼"難度大 如成功能對周邊多國實施警戒

來源:央廣網(wǎng)作者:程成責(zé)任編輯:康哲2015-04-07 09:43

央廣網(wǎng)4月4日消息(記者程成)近日有媒體報道稱,印度政府批準(zhǔn)了國防研究與發(fā)展組織打造升級“空中之眼”,也就是印度新一代的預(yù)警機(jī)。這種在空客A-330寬體飛機(jī)的基礎(chǔ)上改裝的預(yù)警機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)來自400公里以外的敵方戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈等空中威脅。那么,這型預(yù)警機(jī)還具備哪些性能?列裝后又將對印度空軍的整體作戰(zhàn)能力帶來多大提升?就此問題,記者采訪了軍事觀察員傅前哨。

空中客車A330(資料圖)

空中客車A330是一款由歐洲空中客車集團(tuán)生產(chǎn)的新一代電傳操縱噴氣式雙通道寬體客機(jī),航程遠(yuǎn)、載客量高,傅前哨認(rèn)為,如果能再搭載印度本土研發(fā)的360度有源電子掃描數(shù)組雷達(dá),“空中之眼”將達(dá)到空警2000的技術(shù)水平。

A330是大型客機(jī),航程能達(dá)到1萬多公里,離空時間是10小時,足以滿足大型空中預(yù)警機(jī)的使用要求。A330曾經(jīng)作為加油機(jī)的改型和美國的波音767進(jìn)行競爭,它的受油量要比波音767更強(qiáng),留空時間也更長。如果用A330作為平臺改裝預(yù)警機(jī),那綜合飛行性能要比波音767更好。至于雷達(dá),不好給予具體評價,因為印度要求自己研發(fā)預(yù)警機(jī)有源相控陣?yán)走_(dá),如果成功,水平與我國空警2000類似。