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走進馬尾,探尋中國近現(xiàn)代海軍起點

來源:解放軍報作者:本報記者 宋 歆 朱 達 通訊員 劉禮鋒責任編輯:張琴2014-08-18 02:04

忠昭華夏

——一校一級而大戰(zhàn)日本一國

1949年,林遵率國民黨海軍海防第二艦隊25艘艦只起義,加入人民解放軍行列。毛澤東在接見這些起義海軍將領時說:“1866年,船政開辦起來,中國算是有了近代海軍、現(xiàn)代海軍?!?/p>

誠哉斯言,馬尾確為當之無愧的中國近代海軍搖籃。數(shù)據(jù)顯示,從1866年創(chuàng)辦開始,至抗戰(zhàn)期間馬尾淪陷,由福建船政衍生的各類海軍教育機構,共培養(yǎng)了1100多名海軍軍官和相關科技人員,占中國近代海軍軍官的五分之三。

“福建船政的創(chuàng)辦,改變了中國傳統(tǒng)有海無防的局面,培養(yǎng)了中國近代以來的第一批海軍人才,打造了中國近代第一支海軍艦隊。”馬尾區(qū)人武部政委鄭毅告訴記者,“從1870年起,福建船政自造的艦船紛紛駐守在天津、山東、上海、臺灣一帶,在一定程度上加強了中國沿海的海防力量。歷史上,福建船政的船只還多次前往南海,維護國家領海主權,西沙群島上還留有以船政船只命名的‘伏波島’‘琛航島’。為此,1912年,孫中山在巡視福建船政時,由衷感嘆船政‘足為海軍根基’?!?/p>

船政男兒多熱血!鄭毅介紹說,1884年,中法馬江海戰(zhàn)爆發(fā),福建船政水師英勇奮戰(zhàn)。但是由于清朝政府奉行“彼若不動,我亦不發(fā)”的妥協(xié)政策,喪失作戰(zhàn)先機,加之實力遜色,導致七百多名船政將士喋血羅星塔畔的閩江戰(zhàn)場,寫下了英勇抗敵、為國捐軀的悲壯一幕。

茍利國家生死以,豈因禍福避趨之。1894年,中日黃海之戰(zhàn),清朝參戰(zhàn)的11艘巡洋艦中,有10艘的管帶畢業(yè)于船政學堂,而且是同班同學,故歷史學家又有“一校一級而大戰(zhàn)日本一國”的說法。鄧世昌、劉步蟾、林永升……這些為中華民族流盡最后一滴血的忠烈,將永遠為歷史所銘記。

“馬江海戰(zhàn),中方雖敗,但使清政府終于痛下‘大治水師’的決心,并于翌年正式設立海軍衙門,加強海軍建設??梢哉f,馬江海戰(zhàn)是中國建設近代化海軍實踐中的一次挫折,也是中國近代海軍史上一個里程碑式的重大事件?!比钶x感慨地說,“經(jīng)歷了馬江海戰(zhàn)、甲午海戰(zhàn)的刻骨之恥,嚴復等船政學堂的佼佼者,開始反思‘中學為體,西學為用’之誤,痛陳專制政體的弊端,力倡‘以自由為體,以民主為用’,啟蒙了普羅大眾,引領了思想解放。”

歲月悠悠船政情,一灣海峽為見證。1874年,沈葆楨率船政艦隊渡海撫臺,不但挫敗了日本當時的侵臺陰謀,同時也為臺灣近現(xiàn)代化發(fā)展奠定了基礎。為紀念沈葆楨的豐功偉績,臺北市政大廳專門命名為“沈葆楨廳”。前不久,來自海峽兩岸的100多名船政后裔,共同在閩江側畔的一號船塢,拜祭沈葆楨和眾多船政先烈。

“碧血千秋,忠昭華夏……”祭文如黃鐘大呂,撞擊著后來者的滿腔情懷。撫今追昔,船政先人心中的中國夢強國夢,將會在我們這代人心中賡續(xù)。