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“筋斗云”，傳承自俄特技飛行鼻祖的絕技

在蘇－27的特技飛行動(dòng)作中，有一項(xiàng)集作戰(zhàn)和表演于一體的絕技———“涅斯捷羅夫筋斗”（也被稱為“環(huán)形飛行”）。

彼得·涅斯捷羅夫是俄國早期的著名飛行員，當(dāng)他還在飛行學(xué)校就讀時(shí)，就產(chǎn)生了駕機(jī)作“垂直環(huán)形飛行”動(dòng)作的設(shè)想。這個(gè)靈感來源于一場(chǎng)馬戲演出。當(dāng)時(shí)，一名表演者在螺旋形跑道上高速騎行自行車，忽上忽下，有時(shí)甚至出

現(xiàn)頭上腳下的動(dòng)作。觀眾席上的涅斯捷羅夫看著表演突發(fā)靈感：飛機(jī)是不是也能在一個(gè)垂直的平面里做出這樣的環(huán)形飛行動(dòng)作？先讓飛機(jī)在平飛狀態(tài)下急劇爬升，沿逆時(shí)針方向的弧形線路飛行，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，整個(gè)飛機(jī)就能“倒扣”在空中，隨后再沿弧形線路急劇俯沖，到達(dá)原高度后改為平飛，從而使兩個(gè)弧形線路閉合為一個(gè)完整的環(huán)形。

涅斯捷羅夫認(rèn)為，這個(gè)動(dòng)作在空戰(zhàn)中可以幫助飛行員躲避敵機(jī)的追逐并獲得額外的速度，具有極高的實(shí)用價(jià)值。不過當(dāng)時(shí)的人們認(rèn)為駕機(jī)完成這樣一套動(dòng)作無異于送死，因此稱該動(dòng)作為“死亡環(huán)飛”。對(duì)此涅斯捷羅夫嗤之以鼻：“空戰(zhàn)就像雄鷹撲擊奶牛，連嘗試的膽子都沒有，只配做膽小的奶牛！”

1913年8月，涅斯捷羅夫決定將自己的設(shè)想付諸實(shí)踐。他在基輔附近的一座機(jī)場(chǎng)駕駛一架“紐波特IV”型單翼機(jī)起飛，在數(shù)百名觀眾的圍觀下，飛機(jī)先爬升到約1000米的高空，隨后按預(yù)先計(jì)算的線路抬起機(jī)頭沿弧線倒飛。到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，地面上的人群傳出按捺不住的驚呼，生怕涅斯捷羅夫和他的飛機(jī)就此掉落下來。但只一瞬間，飛機(jī)就在涅斯捷羅夫操縱下越過最高點(diǎn)進(jìn)入下行弧線并俯沖加速，整個(gè)過程就像現(xiàn)代游樂園里的過山車一樣，驚險(xiǎn)又刺激。

涅斯捷羅夫的冒險(xiǎn)嘗試證明飛機(jī)完全能夠完成“死亡環(huán)飛”的飛行動(dòng)作，飛行界從此增加了一項(xiàng)特技動(dòng)作，但涅斯捷羅夫卻被軍方以“涉險(xiǎn)使用政府財(cái)產(chǎn)”為由，關(guān)了10天禁閉。不過禁閉結(jié)束后，他又得到了軍方的獎(jiǎng)勵(lì)———軍銜晉升為上尉并獲得金質(zhì)勛章，原因是他搶在法國著名飛行員阿道夫·匹格之前飛出了“環(huán)形特技”，成為世界第一。

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，涅斯捷羅夫再次發(fā)揮想象力，他別出心裁地在自己的飛機(jī)尾部裝了一把刀子，并用這把刀子把一艘飛艇的蒙皮劃開了。后來他又決定在飛機(jī)尾部裝一條帶重錘的鋼索，準(zhǔn)備從敵機(jī)上面飛過，用鋼索把敵機(jī)的螺旋槳纏住。不過這一切都在1914年9月8日結(jié)束了。

那一天，涅斯捷羅夫上尉駕駛“莫拉納”式輕型單翼機(jī)與奧匈帝國一架雙座偵察機(jī)遭遇。涅斯捷羅夫用起落架撞擊后者并試圖將其擊落，不幸的是，撞擊后兩架飛機(jī)都因失去控制而墜地，涅斯捷羅夫身負(fù)重傷后犧牲。1947年，蘇聯(lián)在他犧牲的地方建立了一座紀(jì)念碑，碑文上寫道：“著名的俄國飛行員、特技飛行創(chuàng)始人彼得·尼古拉耶維奇·涅斯捷羅夫上尉在此英勇獻(xiàn)身。他是世界上第一位完成空中筋斗飛行并在空戰(zhàn)中采用撞擊戰(zhàn)術(shù)的人?！?/p>

如今，“勇士”飛行表演隊(duì)的蘇－27完美地繼承了涅斯捷羅夫創(chuàng)造的環(huán)形飛行特技，不僅可以單機(jī)完成這項(xiàng)表演，還能六機(jī)同時(shí)翻出“死亡筋斗”，成為“勇士”表演隊(duì)的絕技之一。