本文根據(jù)CCTV財經(jīng)頻道《沖上云霄--珠海航展揭秘》節(jié)目整理，略有刪節(jié)。
2014中國航展11月16號在珠海落幕，這次航展上最吸引大家眼球的幾款飛機包括中國的大型運輸機"鯤鵬"、俄羅斯最強的戰(zhàn)斗機蘇35、美國軍用運輸機C17、目前世界上最大的客機--空客A380。當各國飛機霸氣亮相、沖上云霄的剎那，意味著怎樣的較量、博弈？這背后，又上演著怎樣的故事呢？
【故事1：航空迷看航展】
作為一名維修飛機的機務(wù)工程師，魏萌的家就在北京首都機場邊上。每天和飛機打交道，每天看著飛機起降，這是他的生活，更是他從小的愛好。從小就喜歡飛機，感覺生活中已經(jīng)離不開飛機了，所以在微博上我的名字就是"沒有了飛機我可怎么活"。
雖然不是專業(yè)記者，更不是專業(yè)攝影師，但魏萌拍攝的航展照片極有口碑，在航空發(fā)燒友這個圈里，他已經(jīng)是骨灰級的人物，只要有航展，他都不會錯過。
這一次，魏萌要和同是航空發(fā)燒友的父親，一起到珠海看航展。
魏萌的父親魏蘇彬年輕時夢想著參加空軍，但愿望沒能實現(xiàn)，飛機成了他一輩子的愛好和寄托，耳濡目染的航空報國夢，就這樣從老魏傳到了小魏。讓老魏沒想到的是，兒子比自己還要癡迷于飛機。這次航展，我國大型運輸機"鯤鵬"第一次在公眾面前飛上藍天，第四代隱形戰(zhàn)斗機"鶻鷹"也揭開了它神秘的面紗，父子倆特別興奮。
資深航空攝影師 魏萌：八一隊今天表演的，我覺得飛得非常整齊，編隊編得非常好，它這個今天是能見度天氣不太好吧，它飛的動作就只是那種編隊盤旋。阿聯(lián)酋表演隊今天最后一個動作，拉著彩煙五機編隊直線飛行，另外兩機圍它繞飛嘛，我們說這個叫老虎打滾之類的，我第一次看見是這種兩架飛機圍著它繞飛，拉著彩煙特別漂亮，距離那么長，從那個最遠端一直到這個跑道快出去了，才結(jié)束這個繞飛動作。A380剛才飛的時候，你看一起飛馬上大牛角爬升，就像戰(zhàn)斗機做那些動作一樣，并且它低速飛行的時候，你會感覺它比戰(zhàn)斗機飛得還慢，跟車輛差不多，并且你看那么大身軀，盤旋那個半徑又特別小，非常靈活。大本身它是個民航機，它按理說應(yīng)該是特別穩(wěn)，飛得特別穩(wěn)才對，沒想到它是特意展示出來，把一個民航機的機動動作都展示出來了，像戰(zhàn)斗機一樣飛行。
對"鶻鷹"懷著濃厚興趣而來的，還有全國各地的航空迷。作為資深航空迷，大家共同的關(guān)注點之一，是動力系統(tǒng)。
對于這些航空迷來說，每一次航展都是一次航空迷的大聚會。跟往屆航展相比，今年飛機、裝甲車輛參展的陣容空前強大，參展飛機數(shù)量超過130架，國內(nèi)外參展商將近700家。波音、空客、龐巴迪、巴西航等國際知名航空企業(yè)都前來參展。一天下來，魏萌就拍了幾千張照片，內(nèi)存不夠用，只好在現(xiàn)場找個稍微清靜的角落，把照片及時存進電腦。
資深航空攝影師魏萌：運-20，它這個姿態(tài)是角度比較大，因為它飛一個小航線，比如說這是跑道的話，這樣飛過來，它就很快地切近跑道，給一個這種飛機在低著頭切近的感覺，但是最終還會拉平的，但是我拍的時候因為有背景嘛，有這種山的背景，就會感覺比較漂亮，比較滿意這個。
從2004年第一次觀看珠海航展，10年時間5屆航展，魏萌一次也沒落下。最近三年，魏蔭開始自費去看國外的知名航展。魏萌參加了多國航展后發(fā)現(xiàn)，雖然珠海航展與法國巴黎航展、英國范保羅航展以及俄羅斯航展還有一定的實力差距，但中國航空工業(yè)在世界航空領(lǐng)域的地位，卻正在改變。
資深航空攝影師魏萌：本身這個航展就是為了宣傳，去賣它的飛機，美國就沒有航展，為什么？因為美國它不需要通過航展去宣傳自己，因為它世界老大的地位，你看反而歐洲有航展，英國、法國都是世界上著名的，英國的范堡羅航展，法國的巴黎航展都是世界聞名的，俄羅斯莫斯科航展都是世界聞名的，什么時候就是中國已經(jīng)強大到了在世界上數(shù)一數(shù)二的地位以后，咱們搞航展估計那些西方的這些國家也都會過來去參展。國家強大了，人家才會器重你，才會瞧得起你，才會把跟你類似的東西拿到你面前來去跟你競爭，否則他總覺得我的東西到你這兒好，我到你這兒你們偷我們東西，隨著中國強大這種事情我相信會越來越少，也就是中國生產(chǎn)的飛機在世界上有一席之地了，肯定他們都會來買。
俗話說外行看熱鬧、內(nèi)行看門道。航空發(fā)燒友們熱衷的大多是先進的機型和最新的航空技術(shù)。然而在軍事專家眼里，一系列明星飛機的真機表演，甚至是一款飛機的模型，都背負著不同的責任和使命。
航空專家們怎么看航展？他們看到了什么？航空技術(shù)發(fā)展背后的大國博弈，體現(xiàn)在哪些不為人知的細節(jié)里呢？
