NO.5 法國(guó)“神經(jīng)元”無(wú)人隱身攻擊機(jī)

法國(guó)“神經(jīng)元”無(wú)人隱身攻擊機(jī)即將下線交付，法國(guó)“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)將與英國(guó)的“雷神”無(wú)人機(jī)爭(zhēng)奪試飛隱身無(wú)人攻擊機(jī)的第二把交椅，此前，美國(guó)已經(jīng)試飛了X-45和X-47兩種隱身無(wú)人攻擊機(jī)。

"神經(jīng)元"機(jī)長(zhǎng)約10米，翼展約12米，全重約6000千克，采用1臺(tái)"阿杜爾"(Adour)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度約為馬赫數(shù)0.8。該機(jī)將具有低可探測(cè) 性，采用飛翼布局，大量使用復(fù)合材料，安裝2個(gè)內(nèi)部武器艙，攜帶數(shù)據(jù)中繼設(shè)備，并可能裝備1臺(tái)雷達(dá)。技術(shù)驗(yàn)證機(jī)預(yù)定在2011年年初首飛，2012年進(jìn)行 首次火力測(cè)試(可能是投擲1枚制導(dǎo)炸彈)。整個(gè)計(jì)劃將進(jìn)行大約100次試飛和2次火力測(cè)試。

"神經(jīng)元"項(xiàng)目由法國(guó)領(lǐng)導(dǎo)，瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希臘參與。法國(guó)達(dá)索航空公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理、系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì)、飛行控制系統(tǒng)和總裝;法國(guó)泰萊斯公司負(fù)責(zé)提供數(shù)據(jù)中繼設(shè)備和指揮控制接口;瑞典薩伯公司協(xié)助達(dá)索進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和試飛工作，并提供中機(jī)身、航空電子設(shè)備和燃油系統(tǒng);意大利阿萊尼亞航空公司負(fù)責(zé)提供發(fā)射/彈射系統(tǒng)，電氣和空速子系統(tǒng)并參與試飛;歐洲航空防務(wù)與航天集團(tuán)(EADS)旗下的西班牙航空制造股份有限公司(CASA)負(fù)責(zé)提供機(jī)翼、數(shù)據(jù)鏈和地面站;希臘航宇工業(yè)公司(HAI)負(fù)責(zé)提供后機(jī)身、尾噴管和綜合裝配架(integration rig);瑞士RUAG公司負(fù)責(zé)風(fēng)洞試驗(yàn)和提供武器發(fā)射裝置。比利時(shí)也打算參與該項(xiàng)目，其工作可能包括設(shè)計(jì)一種射頻衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼設(shè)備。