資料圖:拖曳線列陣聲吶
X舵技術(shù)
X舵是指四個尾舵呈X型正交布置,舵軸中心線與艇縱中對稱面呈一定夾角的分離式尾舵。與常見的十字舵相比,X舵造型獨特,公開的資料又少,大家對其了解不多,所以總給人一種神秘感。加之X舵早期僅在荷蘭、瑞典的幾型常規(guī)潛艇上使用,使用范圍小裝備的潛艇也少,與隨處可見的十字舵相比也就顯得較為另類。但近年來X舵在新型潛艇中的流行速度卻非??欤绨拇罄麃喌目屏炙辜?、以色列的海豚級、瑞典于1996年服役的哥特蘭級、德國在2003年建成的212A型、日本2005年投入現(xiàn)役的蒼龍,乃至法國正在建造的梭子魚級核潛艇,都無一例外的采用了X舵。X舵被這六型潛艇采用,長期以來,我國潛艇的尾舵一直跟隨蘇俄的設(shè)計,采用十字尾舵較多。目前,我國已經(jīng)開展了X舵技術(shù)的試驗樣機工作,未來很可能安裝在正在研制的第四代某新型潛艇上。
X舵的四個舵面布置在潛艇尾部的對角線上,舵面可取得最大展長,舵操縱面的操縱能力和效率高。意味著在航速相同、舵角相同的情況下,裝備X舵的潛艇縱傾角和深度變化率要更大,在各種航速下的垂直面和水平面機動性上也均比十字舵優(yōu)秀。此外,在噸位相同線型和動力水平接近的條件下,潛艇使用X舵比使用十字舵更能改善潛艇的快速性。