曾經(jīng)，

外國(guó)專家提出中國(guó)構(gòu)想的這項(xiàng)工程

“無法想象，難度太高”，

是不可能實(shí)現(xiàn)的。

面對(duì)壯闊的海洋、難測(cè)的水況，

面對(duì)需要自主創(chuàng)造摸索、

史無前例的技術(shù)運(yùn)用，

面對(duì)設(shè)計(jì)和施工過程中

一項(xiàng)項(xiàng)令人驚嘆的難關(guān)，

中國(guó)人，

將刻在骨子里

勤勞、勇敢、堅(jiān)韌的精神，

發(fā)揮得淋漓盡致。

資料圖：工作人員在港珠澳大橋沉管隧道最終接頭上安裝吊帶。中新社記者陳驥旻攝

他們冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)無畏上陣，

攻堅(jiān)克難，

揮灑自己的青春與汗水，

從島隧工程巨型沉管高精度海底對(duì)接

上演的“深海之吻”，

到海底回淤、

對(duì)接中途失敗的淚灑指揮臺(tái)；

資料圖：中建鋼構(gòu)、中建三局、廣東長(zhǎng)大等建設(shè)者，為港珠澳大橋工程建設(shè)砥礪奮戰(zhàn)。中新社記者陳文攝

從工地上的一場(chǎng)集體婚禮，

到烈日下匆匆扒下的一口盒飯；

從星夜里思考解決方案的輾轉(zhuǎn)反側(cè)，

到工程順利合龍貫通時(shí)的震天歡呼……

3000多個(gè)日日夜夜，

中國(guó)勞動(dòng)人民，

在700多年前文天祥

寫下詩句“零丁洋里嘆零丁”的地方，

創(chuàng)造了一個(gè)新的奇跡，

豎起了一座新的豐碑，

書寫了一個(gè)新的

“留取丹心照汗青”的故事，

才成就了英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》榜單上的

“新世界七大奇觀之一”。

2018年10月24日，大橋正式通車，

一橋飛跨三地，天塹變通途。

壯麗的景觀，

為珠江兩岸增添了一道現(xiàn)代化的風(fēng)景線。

這，就是中國(guó)故事，

這，就是中國(guó)創(chuàng)造！