10月24日，對(duì)香港、珠海、澳門(mén)三地的民眾來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)值得紀(jì)念的日子。被外媒冠以“中國(guó)奇跡”之稱(chēng)的“超級(jí)工程”港珠澳大橋，正式通車(chē)。

港珠澳大橋，是新中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。這座凝聚了無(wú)數(shù)人多年心血的大橋，不僅顏值超高，還工藝精湛、模式創(chuàng)新，實(shí)力杠杠的！

面對(duì)萬(wàn)眾矚目的盛況，大橋有話要說(shuō)！

這位大橋“先生”引以為傲的技術(shù)，很多是世界首創(chuàng)，為它贏得了海內(nèi)外的贊譽(yù)。比如港珠澳大橋的深海隧道部分，由33節(jié)沉管對(duì)接而成，對(duì)接誤差控制在2厘米以?xún)?nèi)，堪稱(chēng)世界最精準(zhǔn)的“深海之吻”。

海底隧道中每一節(jié)沉管重達(dá)8萬(wàn)噸，規(guī)?？氨纫凰液娇漳概?。