來源：中國軍網(wǎng)綜合 發(fā)布：2019-01-18 03:34:02
冬日的渤海灣氣溫驟降，某機(jī)場(chǎng)內(nèi)，曹先建擔(dān)任飛行教官以來培養(yǎng)的首批新學(xué)員順利完成殲-15首飛訓(xùn)練課目。短短半年時(shí)間，曹先建帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展新組訓(xùn)流程制訂、空域精細(xì)化管理、塔臺(tái)指揮模式改革、縮短艦載機(jī)飛行員培養(yǎng)周期等重難點(diǎn)問題研究，取得一系列突破，形成近10萬字的重要資料。請(qǐng)關(guān)注今天出版的《解放軍報(bào)》的報(bào)道——
血性膽氣傲云天
——記海軍飛行教官曹先建
■姜 濤 張文杰 吳登峰
冬日的渤海灣氣溫驟降，某機(jī)場(chǎng)內(nèi)，數(shù)架殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上整齊列陣，加力、起飛，噴著淡藍(lán)色的火焰呼嘯升空。
飛行學(xué)員柯雪龍?jiān)谕瓿梢幌盗胁僮骱螅珳?zhǔn)降落在陸基模擬著艦區(qū)。曹先建擔(dān)任飛行教官以來培養(yǎng)的首批新學(xué)員順利完成殲-15首飛訓(xùn)練課目。
曹先建，海軍一級(jí)飛行員，艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行教官。先后飛過9種機(jī)型，帶教數(shù)十名新飛行員，累計(jì)飛行1400余小時(shí)，出色完成輪戰(zhàn)值班、掩護(hù)偵察、海上維權(quán)等重大任務(wù)；榮立一等功1次、三等功2次；被表彰為“全軍優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；?2016年4月，遭遇腰椎爆裂性骨折419天后以超人毅力重返海天，取得航母艦載機(jī)飛行員資質(zhì)認(rèn)證；2017年當(dāng)選為十九大代表。
2012年，海軍在全軍范圍內(nèi)遴選第二批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。曹先建通過層層選拔，如愿以償。
為盡快掌握艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行技術(shù)，他虛心向上過艦的飛行員求教。戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)上百個(gè)飛行儀表和電門，他用最短時(shí)間達(dá)到了“一摸準(zhǔn)”“一口清”。
航母跑道長度不及陸基跑道的十分之一，而且船體處于搖擺運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，飛機(jī)航線、高度、方向、速度、油門……一系列飛行參數(shù)必須精確。
曹先建把自己“綁”在模擬器上，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作練、一個(gè)課目一個(gè)課目飛，操縱不熟練不罷休、動(dòng)作不到位不罷休、技術(shù)不達(dá)標(biāo)不罷休。
2016年4月6日，曹先建駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練期間，飛控系統(tǒng)突發(fā)故障，飛機(jī)機(jī)頭瞬間上仰，隨即進(jìn)入螺旋狀態(tài)，失去控制。
此時(shí)飛機(jī)高度已上升到360米，隨即如鉛塊般墜落，情況危急。在墜機(jī)前的12秒里，曹先建緊急處置10秒無果，直至最后2秒才被迫跳傘逃生。由于高度過低，救生傘未能打開，他重重地“砸”在了海面上。
送醫(yī)院救治途中，曹先建見到部隊(duì)長戴明盟的第一句話是：“我還能飛嗎？”
檢查結(jié)果，曹先建腰椎爆裂性骨折，胸椎、尾椎周圍都有不同程度的損傷。
第一次手術(shù)，6顆鋼釘、2塊鋼板打在了他的腰椎上。傷口剛拆線，曹先建就纏著醫(yī)生為自己制訂康復(fù)訓(xùn)練計(jì)劃。從試著慢慢行走到慢慢蹲下、慢慢站起，再到核心力量訓(xùn)練，他頑強(qiáng)地朝著自己的目標(biāo)，靠近靠近再靠近……
第二次手術(shù)過后，全軍知名專家組成的醫(yī)學(xué)鑒定組對(duì)曹先建進(jìn)行了嚴(yán)格的身體檢查和心理測(cè)試，一致同意他歸隊(duì)訓(xùn)練。
歸隊(duì)后，曹先建憑著驚人的毅力和努力，著艦飛行技術(shù)大幅提升，各項(xiàng)考核指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)等，迎來了向“刀尖舞者”沖擊的時(shí)刻。
2017年5月30日，曹先建駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛向遼寧艦。
200米，100米，50米……伴隨著巨大的轟鳴聲，戰(zhàn)機(jī)的尾鉤與遼寧艦甲板劇烈摩擦，留下一連串火花，曹先建駕駛的戰(zhàn)機(jī)精準(zhǔn)著艦。
2018年5月，曹先建成為飛行教官。
梁李彬之前是某部?jī)?yōu)秀飛行員，第一次進(jìn)行艦載戰(zhàn)斗機(jī)模擬器飛行，著艦時(shí)卻習(xí)慣性地減速收油門。
為糾正梁李彬的習(xí)慣動(dòng)作，曹先建帶著他進(jìn)行成百上千次的重復(fù)訓(xùn)練，幫助梁李彬盡快形成“肌肉記憶”。
“只有嚴(yán)格遵守‘精準(zhǔn)、守紀(jì)、零容忍’的飛行鐵律，才能確保飛行訓(xùn)練安全，打通訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)的鏈路。”曹先建常說。
每次飛行結(jié)束后，他都拉著學(xué)員鉆進(jìn)講評(píng)室，逐幀回放視頻、判讀飛參、復(fù)盤推演，細(xì)致評(píng)估飛行情況，總結(jié)飛行經(jīng)驗(yàn)。
短短半年時(shí)間，曹先建帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展新組訓(xùn)流程制訂、空域精細(xì)化管理、塔臺(tái)指揮模式改革、縮短艦載機(jī)飛行員培養(yǎng)周期等重難點(diǎn)問題研究，取得一系列突破，形成近10萬字的重要資料。
“只要祖國一聲令下，我們一定能上得去、打得贏！”?曹先建自信地說。
