作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊重要節(jié)點城市，江蘇連云港承擔著30%以上中國出口和中亞60%以上過境運輸業(yè)務，成為連接中亞和東亞最重要的海陸轉換樞紐。這是4月28日拍攝的連云港港口集裝箱碼頭。新華社記者　李響 攝

（二）

“一帶一路”是邁向人類利益共同體、責任共同體、命運共同體的偉大實踐，開創(chuàng)了互利共贏、非零和博弈的新模式。中國不僅是倡議者，更是負責任、有擔當?shù)膶嵺`者。即將召開的“一帶一路”國際高峰論壇，會對中國乃至世界產(chǎn)生深遠影響。

高峰論壇本身是一種新型的全球治理模式。較之過去，這種全球治理模式是一個升級。以前，全球治理基本上以發(fā)達國家為準，而此次高峰論壇主要由中國主導，將協(xié)商和溝通適合發(fā)展中國家參與全球治理的解決方案，而不是成為只符合發(fā)達國家利益的論壇。

高峰論壇將塑造一種新型的國際互動模式。互聯(lián)互通、合作共贏成為時代最強音。過去，國際互動過程經(jīng)常出現(xiàn)你輸我贏的博弈情況，而此次論壇是建立在共商、共享、共贏基礎上的，更重要的是，它不只是一個呼吁，而是在努力尋找務實的合作方向，以實現(xiàn)合作與共贏。

高峰論壇還將示范一個新型的大國崛起責任模式。較之APEC會議、G20峰會等，此次論壇是中國第一次自主召集、自設議題舉辦的全球級峰會。作為一個崛起的大國，中國通過召開合作峰會彰顯合作共贏的意愿，這本身就是大國責任的體現(xiàn)。

另外，從全球貿(mào)易的角度來看，此次高峰論壇可能成為一個節(jié)點性事件。過去，國家間貿(mào)易導向基本限于新興國家生產(chǎn)、歐盟國家消費的模式，此次論壇將有力促進國家間尤其是發(fā)展中國家貿(mào)易循環(huán)體系的拓展。

（三）

“一帶一路”是一條互尊互信之路、一條合作共贏之路、一條文明互鑒之路。高峰論壇不僅是中國主場外交新高峰，也將為深入推進融合發(fā)展帶來新機遇，其成果文件將成為“一帶一路”規(guī)劃文件的國際版和升級版，助推“一帶一路”建設取得更大進展。

首先，沿線國家以及相關國際組織的常態(tài)化溝通和協(xié)調將更加強化。當前，各類多邊、雙邊和區(qū)域、次區(qū)域合作機制蓬勃發(fā)展，在提升分工效率、降低貿(mào)易壁壘、減少投資障礙等方面發(fā)揮了積極作用。突出開放性、包容性、多元性特征的高峰論壇，勢必會進一步豐富各類多雙邊、區(qū)域次區(qū)域合作機制和平臺蓬勃發(fā)展。

其次，高峰論壇致力于建立和加強沿線各國互聯(lián)互通伙伴關系，利于沿線各國實現(xiàn)自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。“一帶一路”的互聯(lián)互通項目還將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進投資和消費，創(chuàng)造需求和就業(yè)，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧安寧富裕的生活。

同時，“一帶一路”是打造經(jīng)濟互通之路，更符合中國哲學之“道”，將形成更大范圍、更寬領域、更深層次的一體化格局，尤其是此次高峰論壇，將推動把相關項目打造成“通心工程”，沿線國家間經(jīng)濟聯(lián)系和政治互信將更加深入。

站在新的起點上，中國將與沿線國家一道，開拓共同成長的廣闊空間，推動更大范圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合。我們也深信，只要沿線各國和衷共濟、相向而行，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。

（作者系中國人民大學重陽金融研究院執(zhí)行院長、教授）