關(guān)鍵詞　首飛

這一刻　現(xiàn)場的人都流淚了

時間：1998年

1998年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，經(jīng)過全線參研人員的不懈努力，終于迎來了中國航空工業(yè)翹首以盼的春天。

這一天，天氣多云，能見度不太理想，風(fēng)力較小。

首飛現(xiàn)場，殲-10飛機的首飛準(zhǔn)備工作有條不紊地進行著。消防、搶險、救護、牽引、電氣源等各種輔助車輛已按序進場到位。

“殲-10飛機具備放飛條件，同意放飛?！笨傇O(shè)計師宋文驄、行政總指揮劉高倬等分別在放飛評審書上鄭重簽字。

期待、興奮和略顯緊張的氣氛籠罩著整個機場。

因進場人數(shù)有限，成都所許多設(shè)計人員自己打的或乘坐公交車提前來到現(xiàn)場附近。在場站四周的房頂上，在對面農(nóng)家的小樓上，甚至在旁邊公園的樹杈上，到處都站滿了人。

下午2點過，伴飛的飛機滑入跑道，迅速起飛，飛向指定空域等待。

人們的心一下子提了起來。遠遠望去，型號飛機緩緩地滑入主跑道，穩(wěn)穩(wěn)地停在起飛線上。

“啟動了！”不知誰叫了一聲。話音剛落，只見飛機像離弦的利箭，風(fēng)馳電掣般轟鳴著高速滑了過來，抬前輪，騰空，在人們的頭頂呼嘯而過，然后轉(zhuǎn)彎，漸漸消失在天際。

一切都發(fā)生在一瞬間，仿佛是順理成章的事。飛機飛得那么平穩(wěn)，人們好像都呆住了，然后才不約而同地鼓起掌來。

幾分鐘后，型號飛機在指定空域與伴飛飛機會合，雙機編隊從機場上空通過。一圈、兩圈……每一次通場，兩機編隊的隊形都是那樣穩(wěn)健，兩機的運動軌跡是那樣整齊劃一，體現(xiàn)了試飛員高超的駕駛技術(shù)，也表現(xiàn)出飛機良好的可操縱性和跟隨性。

幾圈過后，飛機進入陸航線，人們翹首以待的時刻就要來到了，氣氛緊張到了極點。

“下來了！”首席試飛員雷強駕駛飛機在跑道端頭下滑，拉平，主輪兩點輕飄接地，放傘，減油門，剎車，幾個動作干凈利落，一氣呵成。飛機前主輪穩(wěn)穩(wěn)地壓在跑道線上，機尾橙黃色的阻力傘像一朵盛開的巨大鮮花，慶祝著首飛的成功。

機場上再次掌聲雷動。這一刻，所有的艱辛和付出都得到了最好的回報。首長們流淚了，老專家流淚了，青年技術(shù)員流淚了，試飛員也流淚了……