“恭喜你，成功發(fā)表第一篇學(xué)術(shù)論文。”凌晨1點，收到學(xué)校基礎(chǔ)部教授劉延飛發(fā)來的短信，正在實驗室加班的我，長舒了一口氣。
合上筆記本電腦，走到實驗室的另一個角落，幾個學(xué)弟還在緊張地調(diào)試智能車比賽的車模，一個技術(shù)問題的解決讓他們歡呼雀躍了好一陣子?？粗麄円粋€個充滿拼勁的身影，我仿佛看到了兩年前的自己。
軍校學(xué)員大概都有一段迷茫的“陣痛期”，我也不例外。一段時間里，我一直排斥專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)。后來，學(xué)校科技展扭轉(zhuǎn)了我的看法——有的高年級學(xué)員展示的創(chuàng)新作品，竟然可以解決基層部隊的實際問題。
“以專業(yè)知識對接戰(zhàn)場運用，這才是軍校學(xué)員應(yīng)該做的事情?！爆F(xiàn)場一位老教授感慨道。說者無意，聽者有心。我從那時候開始琢磨，怎樣才能將所學(xué)知識與未來戰(zhàn)場聯(lián)系起來。
“智能車就是在地上跑的導(dǎo)彈！”教導(dǎo)員的一句話點醒了我。我和隊里幾名志同道合的同學(xué)組成團(tuán)隊，報名參加全國大學(xué)生智能汽車競賽。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。智能車競賽備賽周期有一年，要牽扯很多精力。從焊接電路板到搭建車模，再到程序開發(fā)、系統(tǒng)調(diào)試……那段時間，我和隊友幾乎走遍了學(xué)?？刂茖W(xué)科所有教員的辦公室，還向國內(nèi)20多所參賽高校的師生請教經(jīng)驗，更換了十幾次系統(tǒng)設(shè)計方案。
為提高備賽效率、擠出更多時間，我們將被褥搬到了調(diào)試車模的賽道上，白天上課、訓(xùn)練，晚上便扎進(jìn)實驗室直到天亮。一遍遍應(yīng)對故障，一次次經(jīng)歷失敗，車越跑越流暢，我們也在這個過程中變得越發(fā)堅強(qiáng)與沉穩(wěn)。
最終，我們在2020年全國大學(xué)生智能汽車競賽中獲得一等獎，實現(xiàn)了學(xué)校在該項賽事最高獎項中零的突破。
比賽結(jié)束后，我常常想：“如果專業(yè)知識能解決工程實踐問題，那么也一定可以應(yīng)用在導(dǎo)彈與地面設(shè)備上，我所掌握的就不再是書本上死板的知識，而是訓(xùn)練中排除裝備故障的‘竅門’、戰(zhàn)場上保證敢打必勝的‘法寶’……”
手握長纓就要敢縛蒼龍，我更加堅定了對自身所學(xué)本領(lǐng)的信心。隨著課堂操作和實裝演訓(xùn)任務(wù)不斷增多，我對即將到來的部隊基層生活有了更多期待。
去年，因為綜合成績突出，我作為火箭軍代表受邀參加中央電視臺《回聲嘹亮》慶?？箲?zhàn)勝利75周年特別節(jié)目錄制。面對抗戰(zhàn)英雄和全國觀眾，我自豪地說：“我想做一件很牛的事情——將導(dǎo)彈送上藍(lán)天！”
告別以往榮譽(yù)，迎接未知挑戰(zhàn)。我知道一段路程的結(jié)束意味著另一段路程的開啟。在新征程新起點上，我一定會在汗水中收獲喜悅，在歷練中迎來進(jìn)步。