2008年12月26日，中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)從三亞起航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

10年乘風(fēng)破浪，10年接力前行。10年來，中國海軍累計(jì)派出31批護(hù)航編隊(duì)、100艘次艦艇、67架直升機(jī)、2.6萬余名官兵執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，共為1198批6600余艘中外船舶護(hù)航，解救、接護(hù)和救助遇險(xiǎn)船舶70余艘，持續(xù)保持被護(hù)船舶和編隊(duì)自身的安全，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了中國軍隊(duì)的大國擔(dān)當(dāng)，贏得了國內(nèi)外的廣泛贊譽(yù)。

“護(hù)航在遠(yuǎn)海，戰(zhàn)斗在遠(yuǎn)海，訓(xùn)練在遠(yuǎn)海?！弊o(hù)航10年，是中國海軍推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、走向深藍(lán)的10年。一支支編隊(duì)、一艘艘艦艇、一批批艦員，在護(hù)航這個(gè)特殊任務(wù)中經(jīng)受實(shí)戰(zhàn)化考驗(yàn)，創(chuàng)造了人民海軍歷史上的多項(xiàng)紀(jì)錄。

中國海軍最值得信賴

“我是中國海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請?jiān)?6頻道呼叫我?！边@條以漢英兩種語言播發(fā)的通告，每天都在亞丁灣上空回響。對于航經(jīng)該海域的中外船舶來說，這一通告早已不再陌生。如今，在亞丁灣、索馬里海域，高揚(yáng)著五星紅旗的中國海軍護(hù)航編隊(duì)，已成為附近海域及當(dāng)?shù)刈钪档萌藗冃刨嚨囊恢Ш推搅α俊?/p>

“哈尼河”船是接受中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)首次護(hù)航的4條商船之一。時(shí)任“哈尼河”船船長陸鶴鳴還記得當(dāng)時(shí)的感覺：“就像孩子躺在母親的懷抱?！边@只是一個(gè)開始，護(hù)航10年間，有6600多艘次中外船舶接受了中國海軍護(hù)航編隊(duì)的安全護(hù)航。出于對中國海軍的信賴，越來越多的中外船舶調(diào)整船期，主動(dòng)要求加入中國海軍護(hù)航編隊(duì)保護(hù)下的船隊(duì)，不少外國商船甚至從“國際推薦走廊”駛來尋求保護(hù)。

2014年3月，第17批護(hù)航編隊(duì)長驅(qū)遠(yuǎn)程奔襲3500余海里，參加馬航MH370航班聯(lián)合搜救；2017年4月，第25批護(hù)航編隊(duì)16名特戰(zhàn)隊(duì)員登上圖瓦盧籍商船“OS35號”，抓捕了3名海盜，成功救出19名船員……10年間，中國海軍護(hù)航編隊(duì)完成了一次次充滿人道主義的國際救援行動(dòng)。

2015年年春，第19批護(hù)航編隊(duì)奉命暫停護(hù)航，前往戰(zhàn)火紛飛的也門撤僑。從3月29日到4月7日，編隊(duì)將683名中國同胞和15個(gè)國家的279名公民安全撤離。斯里蘭卡僑民格倫·愛德華熱淚盈眶地說：“你想象不到我內(nèi)心有多么感謝中國。”

走出遠(yuǎn)海保障新路子

一棵蔬菜，最長能保存多久？10年前，執(zhí)行首批護(hù)航任務(wù)的官兵記得，那時(shí)出海沒幾天，除了容易保存的土豆、冬瓜、洋蔥等，就沒什么蔬菜吃了。

如何解決護(hù)航官兵的吃菜問題？海軍會同有關(guān)部門探索建立了從菜源籌措到冷鏈運(yùn)輸?shù)耐暾w系。從第5批護(hù)航編隊(duì)開始，艦艇綠葉蔬菜的保鮮時(shí)間從半個(gè)月延長到四五十天。在補(bǔ)給艦伴隨補(bǔ)給的情況下，即便不靠岸，戰(zhàn)斗艦艇上基本上能做到天天見綠、頓頓有菜。

10年來，伴隨保障實(shí)現(xiàn)升級換代。后勤保障在以伴隨保障為主的基礎(chǔ)上，逐步走出國外靠港補(bǔ)給、商業(yè)運(yùn)作與外方支援相結(jié)合的遠(yuǎn)海保障新路子，較好地適應(yīng)了長時(shí)間、遠(yuǎn)距離、高強(qiáng)度的護(hù)航任務(wù)需求。曾4次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的?？谂灱紟熗鯑|說：“首批護(hù)航時(shí)，我們艦主機(jī)一個(gè)備件壞了，從國內(nèi)轉(zhuǎn)送過來用了兩個(gè)月，現(xiàn)在幾天就行了?！?/p>

2017年7月11日，我駐吉布提保障基地成立，并于8月1日舉行開營儀式。基地主要用于中國軍隊(duì)執(zhí)行亞丁灣和索馬里海域護(hù)航、維和、人道主義救援等任務(wù)的休整補(bǔ)給保障。目前，各項(xiàng)保障設(shè)施日益完備。據(jù)海軍后勤部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，基地的建設(shè)使用，將使現(xiàn)行的護(hù)航遠(yuǎn)海后勤保障從以補(bǔ)給艦伴隨保障為主、國外靠港補(bǔ)給為輔的方式，調(diào)整為以海外基地保障為主、國外其他港點(diǎn)和國內(nèi)支援為補(bǔ)充的新模式，護(hù)航基地化保障條件越來越成熟。

官兵能力素質(zhì)不斷提高

“當(dāng)時(shí)我們面臨的都是新情況新問題，每天都壓力很大?！蹦虾Ｅ炾?duì)原司令部航海業(yè)務(wù)長張超清晰記得執(zhí)行首批護(hù)航任務(wù)時(shí)的緊張情形。而在執(zhí)行第6批護(hù)航任務(wù)時(shí)，即使遇到更為復(fù)雜的情況，張超都能應(yīng)對自如。

經(jīng)歷常態(tài)化護(hù)航錘煉，海軍官兵的能力素質(zhì)不斷提高?！耙郧芭炆嫌⒄Z值班部位需要專業(yè)翻譯，現(xiàn)在本艦?zāi)贻p官兵就能勝任翻譯任務(wù)。”執(zhí)行過兩次護(hù)航任務(wù)的衡陽艦艦長周智峰說。

10年來，海軍護(hù)航編隊(duì)指揮員職級在逐漸變小，更趨于年輕化。起初，編隊(duì)指揮員是艦隊(duì)副司令員、政治部副主任，由軍職領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任。從第8批護(hù)航編隊(duì)開始，正師職領(lǐng)導(dǎo)成為編隊(duì)指揮員。此后，師職領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任編隊(duì)指揮員的情況越來越多。

帆檣林立的亞丁灣為海軍官兵成長提供了平臺。歷經(jīng)深藍(lán)大洋的“加鋼淬火”，一大批優(yōu)秀人才脫穎而出——30余名師職領(lǐng)導(dǎo)成長為將軍；200余名艦長、政委歷練指揮能力，許多走上驅(qū)護(hù)支隊(duì)主官崗位；80多名艦載機(jī)長練硬“翅膀”；500多名艦艇部門長、教導(dǎo)員獲得快速成長，當(dāng)上艦領(lǐng)導(dǎo)；1000多名士官成為技術(shù)尖子，50%以上獲全軍優(yōu)秀士官人才獎(jiǎng)。

10年間，亞丁灣的萬里風(fēng)濤見證了中國海軍護(hù)航官兵的滿腔赤誠，更見證了在遠(yuǎn)洋護(hù)航、走向深藍(lán)的實(shí)踐中，一個(gè)軍種的轉(zhuǎn)型發(fā)展、一群水兵的成長成熟。未來，中國海軍將繼續(xù)遠(yuǎn)航、繼續(xù)向前，去捍衛(wèi)世界的和平與安寧。

《光明日報(bào)》（ 2018年12月26日 04版）