新華社北京３月１５日電（記者齊中熙）記者１５日從中國民航局空管局獲悉，新疆地區(qū)空域優(yōu)化方案將于６月２３日實施。這是近２０年來新疆地區(qū)規(guī)模最大的一次空域資源調整，將為該地區(qū)一段時期民航發(fā)展奠定堅實的基礎。

此次空域優(yōu)化方案共涉及新辟航路航線２８８０公里，取消航線１１３０公里，臨時航線轉固定５７０公里，固定航線轉臨時５３０公里，對外開放航路航線３０００余公里。

據(jù)悉，新疆地區(qū)空域優(yōu)化方案一方面包括烏魯木齊機場繁忙終端區(qū)實施進離場分離，約占新疆地區(qū)７０％的新疆至內陸航班在終端區(qū)飛行階段實現(xiàn)進離場分離，大幅降低了安全風險，為提升空域容量奠定堅實基礎；另一方面新疆至內陸航班在高空航路階段將實現(xiàn)單向運行，為后續(xù)更大范圍、更大尺度的空域優(yōu)化奠定基礎。

“干線航路網(wǎng)絡如同國家高速路網(wǎng)一樣，是整體空中交通網(wǎng)絡的動脈，是空域網(wǎng)絡的關鍵，只有在干線網(wǎng)絡得到優(yōu)化和理順的基礎上，推動其他空域單元優(yōu)化才有良好的基礎?！泵窈娇沼蚬芾碇行南嚓P人士表示。

據(jù)介紹，近年來，民航空管部門結合我國軍民航空域管理實踐，在充分研究論證的基礎上，創(chuàng)新性提出了以單向循環(huán)運行為主要思路的航路網(wǎng)規(guī)劃新理念，并在此基礎上逐步推動規(guī)劃實施。新疆地區(qū)空域優(yōu)化不但是局部地區(qū)一次大的空域優(yōu)化調整，更是在民航干線航路網(wǎng)規(guī)劃大格局下的一次大范圍空域優(yōu)化。

以新疆地區(qū)為例，在推進下一步滬蘭空中通道建設基礎上，遠期還規(guī)劃了新疆地區(qū)過境外蒙古直飛東北的空中通道規(guī)劃，待時機成熟時推動規(guī)劃實施。“只要堅持按照規(guī)劃，逐步推進實施，不斷更新完善，預計通過三五年的規(guī)劃實施，將基本形成整體大循環(huán)、局部微循環(huán)的航路網(wǎng)絡新格局。”