從“運全國”到“運全球” 物流企業(yè)迎來新機遇

【一帶一路·五年來】

■光明日報記者 訾謙 光明日報通訊員 鄭惠原

8月5日凌晨2點35分，順豐航空公司深圳=金奈（印度）的全貨機在深圳寶安機場起飛，5個多小時后到達目的地。這是順豐到金奈的首趟全貨機航班，也是深圳到印度首趟貨運直飛航班。

“一帶一路”倡議提出5年來，中國與沿線國家貿(mào)易合作不斷加深，成為“一帶一路”主要貿(mào)易國家的重要進出口市場。中國本土物流運輸企業(yè)迎來極大機遇，像順豐速運這樣的“空中倉庫”越來越多，在助力國民經(jīng)濟的同時給國際貿(mào)易增長帶來正反饋。

貨物出口更便利

8月4日晚，記者在深圳機場看到，從貨物運抵到順豐航空全貨機起飛，全程僅耗時8小時左右，從海關(guān)收到報關(guān)數(shù)據(jù)到貨物放行則用時不到1小時。

為響應(yīng)“一帶一路”建設(shè)，完成“壓縮貨物通關(guān)時間三分之一”的工作目標，深圳機場海關(guān)協(xié)同深圳機場集團，7月16日起開始實行更加便利化的通關(guān)措施。

“在技術(shù)方面，我們啟用電子物流信息化系統(tǒng)，大大縮短了通關(guān)時間。在查驗方面，運用五維掃描技術(shù)進行非侵入式查驗，提高了查驗效率和查獲效率。”航空物流員李玥介紹，“同時，在政策方面，改變以往運抵申報模式，實行提前申報、運抵驗放，在壓縮三分之一通關(guān)時間的基礎(chǔ)上，進一步壓縮1至2小時?！?/p>

國際合作更深化

“中國與‘一帶一路’沿線國家進出口貿(mào)易額已呈兩位數(shù)增長，我們在‘一帶一路’沿線的物流業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增加。”順豐速運海外大區(qū)業(yè)務(wù)負責人尹劍說，“2017年，順豐開通了在泰國和越南的業(yè)務(wù)，這次到印度的航線是我們應(yīng)對‘一帶一路’沿線國家物流業(yè)務(wù)需求的新嘗試?！?/p>

印度是全球第二的人口大國，中國的智能手機在印度有相當大的市場。今年第一季度，在印度銷量排名前五的手機品牌中，中國品牌占據(jù)四席。其中，小米以31.1%的市場份額持續(xù)領(lǐng)跑市場。