日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)“三菱支線客機(jī)”（ＭＲＪ）的赴美測(cè)試之旅１日再度遭遇重挫。研發(fā)企業(yè)三菱飛機(jī)公司當(dāng)天宣布，將取消原定于９日在美國(guó)華盛頓州舉行的測(cè)試點(diǎn)開(kāi)幕儀式。

三菱飛機(jī)解釋說(shuō)，由于飛機(jī)無(wú)法及時(shí)到達(dá)美國(guó)，并且受邀嘉賓難以重新調(diào)整日程，因此開(kāi)幕儀式不會(huì)延期舉行，而是徹底取消。

“三菱支線客機(jī)”為雙發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣式客機(jī)，分為ＭＲＪ９０和ＭＲＪ７０兩個(gè)系列，分別為９０座級(jí)和７０座級(jí)，是日本在第二次世界大戰(zhàn)后研制的首款噴氣式支線客機(jī)，主要面向中短途航空客運(yùn)市場(chǎng)，去年１１月首次試飛成功，訂單迄今接近５００架。

這一飛機(jī)原定今年春季在美國(guó)開(kāi)始飛行測(cè)試，但由于飛機(jī)主翼強(qiáng)度不足，需要改造和試驗(yàn)，測(cè)試推遲至下半年開(kāi)始。

為了赴美進(jìn)行飛行測(cè)試，三菱飛機(jī)在華盛頓州格蘭特縣國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“摩西萊克飛行測(cè)試中心”設(shè)立測(cè)試點(diǎn)，并考慮在開(kāi)幕儀式上展示“三菱支線客機(jī)”。日本方面邀請(qǐng)了華盛頓州長(zhǎng)以及航空界人士出席儀式。

不過(guò)，在今年８月２７日和２８日兩次赴美飛行途中，這一飛機(jī)均因空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)異常而“掉鏈子”，連續(xù)兩天折返，無(wú)法在本月９日按期在開(kāi)幕儀式上亮相。下次赴美時(shí)間初步定在９月下旬，但也可能再生變化。

三菱飛機(jī)說(shuō)，由于“三菱支線客機(jī)”無(wú)法按時(shí)就位，而受邀嘉賓也難以調(diào)整日程，因此這一開(kāi)幕儀式直接取消。飛機(jī)抵達(dá)美國(guó)后，公司方面將組織個(gè)別參觀會(huì)等。

根據(jù)三菱飛機(jī)的計(jì)劃，首批“三菱支線客機(jī)”將于２０１８年中期交付。但有人擔(dān)心，這次在美國(guó)飛行測(cè)試開(kāi)始時(shí)間推遲可能會(huì)影響研發(fā)進(jìn)度。對(duì)于這種說(shuō)法，三菱飛機(jī)回應(yīng)稱“不會(huì)影響交付”。此前，“三菱支線客機(jī)”研發(fā)計(jì)劃已延期６次，交付計(jì)劃則延期過(guò)４次。（張旌 新華社專特稿）