近日，梅賽德斯-奔馳公司在其社交媒體instagram官方賬號(hào)上援引達(dá)賴?yán)锏难哉撟鰪V告一事，被“眼尖”的中國(guó)網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)后，迅速在社交平臺(tái)和新聞媒體上發(fā)酵。新華網(wǎng)發(fā)文稱：奔馳公司頻繁挑釁中國(guó)，意欲何為？人民網(wǎng)更加犀利：奔馳，你這樣做是與中國(guó)人民為敵！廣大網(wǎng)民同樣通過(guò)各種途徑鮮明地亮出了抵制態(tài)度。在強(qiáng)烈的反對(duì)之下，該廣告在一天之內(nèi)被刪掉，奔馳官方也兩次發(fā)布道歉。
而真正讓人覺(jué)得奇怪的是，這樣的事情并不是個(gè)例。2017年3月，同樣是汽車巨頭的奧迪公司在全球媒體年會(huì)中使用了版圖不完整的中國(guó)地圖，這張地圖不僅少了臺(tái)灣地區(qū)，藏南和阿克賽欽也被歸入印度版圖；2018年1月，遍布全球 74個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有超過(guò)4000家酒店和21個(gè)品牌的萬(wàn)豪集團(tuán)在其官方舉辦的有獎(jiǎng)?wù){(diào)查問(wèn)卷活動(dòng)中將西藏列為“國(guó)家”， 在相關(guān)責(zé)任人被約談、下線問(wèn)卷調(diào)查后，萬(wàn)豪一邊在新浪微博上給中國(guó)人民道歉，另一邊卻在推特上給 “藏獨(dú)”社交賬號(hào)點(diǎn)贊，其英文網(wǎng)站又被發(fā)現(xiàn)將中國(guó)臺(tái)灣“劃入”了日本；國(guó)際航空巨頭美國(guó)達(dá)美航空官網(wǎng)幾乎同時(shí)被發(fā)現(xiàn)其中英文官網(wǎng)將臺(tái)灣和西藏列為“國(guó)家”。當(dāng)然，這些問(wèn)題最終都是以各種道歉和整改來(lái)收?qǐng)觥５?，道歉?lái)的并不干脆，整改也并不迅速和徹底。
平心而論，中國(guó)市場(chǎng)給這些跨國(guó)公司帶來(lái)了巨大的利益，有遠(yuǎn)見(jiàn)的跨國(guó)公司應(yīng)該在其商業(yè)規(guī)劃上充分考慮中國(guó)國(guó)情，努力傳播中國(guó)文化，促進(jìn)世界人民對(duì)中國(guó)的了解，擔(dān)當(dāng)起世界頂尖公司的責(zé)任。但是這種責(zé)任不僅沒(méi)有看到，“低級(jí)”的原則性錯(cuò)誤卻頻頻發(fā)生，這是為何？
是一時(shí)的疏忽大意？那為何夏威夷群島離美國(guó)本土5185千米，卻沒(méi)有被疏忽為不屬于美國(guó)呢？諸如此類的借口都太過(guò)淺顯，真正的問(wèn)題是對(duì)中國(guó)人民感情的悍然不顧與選擇性漠視。
主權(quán)及領(lǐng)土完整是國(guó)家也是每一個(gè)中國(guó)人的底線，在這個(gè)問(wèn)題上最具包容性的中華文化也絕不會(huì)讓步。外網(wǎng)做一套、國(guó)內(nèi)做一套，瞞得了一時(shí)，瞞不了一世；錯(cuò)照犯、錢照賺也不可能成為任何一家跨國(guó)公司在中國(guó)的發(fā)展常態(tài)。激怒中國(guó)人民并不是個(gè)明智的決定，不論多么牛氣的公司，膽敢挑戰(zhàn)底線，必然會(huì)遭到每一個(gè)中華兒女的堅(jiān)決反對(duì)。