本報訊 馮國寶、記者熊華明報道：1月24日，空軍后勤部聯(lián)合兩家物流軍民融合戰(zhàn)略合作單位，采取遠程指揮、異地共聯(lián)、軍地協(xié)同等方式，在北京組織云南、陜西兩地三型無人機，參與物資保障演練，探索建立軍民聯(lián)合無人機補給機制。據(jù)了解，這是我軍首次運用民用無人機參與后勤保障演練。
物流無人機具有速度快、定位準、調整靈活等優(yōu)勢，支持各類惡劣環(huán)境和高風險地區(qū)空中補給任務。空軍后勤部戰(zhàn)勤計劃局局長徐春祥表示，隨著作戰(zhàn)樣式地不斷發(fā)展，作為高技術軍種部隊不能局限于傳統(tǒng)的保障模式和思維方式，必須探索出一條符合未來無人化、智能化發(fā)展趨勢的新型保障道路。
此次演練由兩個課目組成，首先是中型無人機空投補給。演練模擬戰(zhàn)時某陣地雷達受損，急需更換部件。南部戰(zhàn)區(qū)空軍某基地根據(jù)《空軍后勤物流軍民融合戰(zhàn)略合作協(xié)議》，啟動應急響應機制。場站官兵與物流公司人員展開物資交接，檢查包裝、標簽打碼、簽字確認后，物流公司人員快速將6套雷達維修器材裝進中型無人機吊艙，隨后放飛無人機。物流公司人員根據(jù)現(xiàn)場風速、風向和空投位置，遠程操縱無人機下降至300米高度時投放吊艙，最終落點偏差不到50米。1分鐘后，雷達站官兵驅車前往，收取維修器材。
第2個課目是小型無人機直達補給。演練模擬中部戰(zhàn)區(qū)空軍某雷達站1名戰(zhàn)士被毒蛇咬傷，需緊急救治。70公里山路采取“汽車+無人機”接力運輸?shù)姆绞?，無人機直線飛行21公里，提升海拔高度800米，在雪花中平穩(wěn)降落在雷達站籃球場。衛(wèi)生員取出血清后，無人機自主返航。
在北京空軍后勤部演練指揮中心，可以清楚看到無人機飛行實時航拍畫面、物資補給路線軌跡、航線規(guī)劃圖、吊艙空投示意圖和投送地實時情況，投送動態(tài)一目了然。演練結束后，相關專家對此次演練數(shù)據(jù)進行全面分析、評估驗證，為完善無人機聯(lián)合保障建設提供可靠依據(jù)。
記者了解到，去年10月底《空軍后勤物流軍民融合戰(zhàn)略合作協(xié)議》簽署以來，空軍已在應急快送保障、偏遠地區(qū)部隊配送服務、航油配送軍民聯(lián)合保障、軍民合用無人機隊伍建設等10個方面開展試點?？哲姾笄诓款I導介紹，下一步，空軍將在戰(zhàn)時快速空中補給、“搜索+救援+補給”一體化保障、邊遠地區(qū)常態(tài)化配送、危險品運輸、輻射支援保障等方面，推動軍事物流創(chuàng)新發(fā)展，逐步構建功能完備、響應敏捷、常態(tài)運行的空軍后勤物流無人機體系，全面提升復雜條件下快速補給和持續(xù)保障能力。
點評
■辰和宣
創(chuàng)新需要技術理解能力
這是一篇寫軍民融合的文章，其實細細揣摩下，里面還“融合”了一個很重要的內容：創(chuàng)新作戰(zhàn)概念和戰(zhàn)法。無論是從軍民融合實踐還是創(chuàng)新戰(zhàn)法的角度看，工作可圈可點。文章言創(chuàng)新，全篇卻只用了一個“創(chuàng)新”詞匯，這不禁讓筆者想起了一則關于“創(chuàng)新”的趣事。
前些年，某單位在一次長途機動演練中，需要拖掛部隊配發(fā)的炊事掛車。因為很多車輛是預征地方企業(yè)的，車輛尾部的電源接口與炊事掛車上的型號不一致，電源線無法相連。為此，該單位緊急找了專家、花了錢去研究接口轉換器。研制成功后，該單位開始號稱這是一個創(chuàng)新。其實，稍微懂些炊事掛車的人都明白，那個接口輸送的是電瓶直流電，主要為炊事掛車后方的剎車尾燈供電。在機動行軍時，若接口出現(xiàn)異常，情急之下老駕駛員都能手動接線。國防大學教授金一南將軍曾在《勝者思維》中講道：“制約我思維能力創(chuàng)新的，不是軍事理論理解能力，而是技術理解能力?！眲?chuàng)新不是玩花樣，需認真向實踐學習、廣泛向實踐學習，如此創(chuàng)新才能生成戰(zhàn)斗力。