“努力讓殲-10的起落架流著我們自己的‘血液’”

宋文驄與設(shè)計師們討論技術(shù)方案。（資料圖）

有人說，殲-10的命運是15分鐘決定的。

1982年2月，我國新一代戰(zhàn)機研制方案評審論證會召開，討論殲-13方案和強-6的衍生方案。

原本，宋文驄作為航空工業(yè)成都所的代表，只是去“幫助參謀參謀，完善完善方案”。但在會議上，領(lǐng)導(dǎo)“意外”地給航空工業(yè)成都所一個機會，發(fā)言時間只有15分鐘。

“這叫臨陣磨槍，不快也光?！睕]有飛機模型，沒有圖紙資料，宋文驄和同事們借來明膠片，連夜將飛機圖形、基本數(shù)據(jù)、重要性能等畫在上面。

在會上，宋文驄從未來戰(zhàn)爭怎么打講起，提出新戰(zhàn)機應(yīng)強調(diào)機動性、超視距空戰(zhàn)、電子對抗等要求。

匯報結(jié)束后，會場先是沉默，繼而是竊竊私語，最后響起經(jīng)久不息的掌聲。正是這短短的15分鐘，一個保守二代半方案，變成了一套新型先進三代飛機方案。

起初，殲-10項目并不被看好。有人說，這是“五分錢想上長城，車票都買不起”。還有人說，新技術(shù)超過了60%，肯定是要失敗的。

在殲-10設(shè)計研制的過程中，起落架對于數(shù)控加工水平要求極高，成為一塊難啃的硬骨頭。據(jù)殲-10項目原行政副總指揮晏翔后來回憶：“宋文驄反復(fù)告誡大家，不要等，不要靠，也不要指望外國人會幫我們，通過自己的努力讓殲-10的起落架流著我們自己的‘血液’。”

宋文驄與楊偉是師生、是朋友，更是忘年交?！捌綍r大家都說他很和藹，可一旦工作起來卻非常較真?！睏顐Α叭斡汀钡墓适掠∠箢H深。

殲-10漸漸成型了，離試飛的日子越來越近，可就在這時，有工作人員發(fā)現(xiàn)機身底下出現(xiàn)了三滴油。

普通人眼中可以忽略不計的三滴油，殲-10的技術(shù)人員卻花了12天檢查排故。期間，宋文驄一直在現(xiàn)場，與有關(guān)人員一起分析原因，查找故障。

1998年3月23日，殲-10首飛成功。中國終于有了自主研制、可媲美國外先進水平的第三代戰(zhàn)機。

《鷹擊長空》一書記錄了這激動人心的時刻：飛起來了，飛起來了！全場的人們歡呼、跳躍、鼓掌，有人把手中的鮮花拋向天空，向飛機和飛行員致敬。此時，宋文驄神態(tài)非常平靜。他把手放在前額上，注視著飛機平穩(wěn)地抬頭飛向天空，沖入云層，爬升到更高的天空……

回憶殲-10首飛成功后的慶功宴，楊偉記得很清楚，宋文驄高興地對年輕人說，他出生于3月26日，殲-10首飛成功是3月23日，“以后，我的生日就是這天了！”

“生日”成為新一輪攻堅的起點，歷經(jīng)數(shù)千次的定型試飛，殲-10于2006年正式列裝空軍航空兵部隊。

那一年，宋文驄76歲，離任命為殲-10總設(shè)計師之時，已過去整整20年。